| Autors |
Ziņa |
indy
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 12 Jan 2016 15:07:53 - Laboja indy
Atbildēt
Nē viņi domāti specnazam Taivanas ieņemšanai.
|
Dr_Evil
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 12 Jan 2016 15:14:40
Atbildēt
<spicnažu> rādītie apirāti ir vienvietīgi - kamēr sākotnējā bildē devaisā satilpst papildus pilotam vēl arī 2 gab. ģefkas, katra ar 1 gab. pancerfaustu...
________________________
Was ich besitze, seh ich wie im Weiten,
Und was verschwand, wird mir zu Wirklichkeiten.
|
indy
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 12 Jan 2016 15:20:40 - Laboja indy
Atbildēt
Jā patiešām gan citi, bet tomēr divvietīgi nevis vienvietīgi, paskaties 2. bildē trešo no kreisās puses. Izskatās ka viņiem autožiri modē ja vairāki modeļi bruņojumā ir.
|
indy
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 12 Jan 2016 15:22:43 - Laboja indy
Atbildēt
Amerikāņu variants 
Irānas zobežsardzē, vai policijā
https://twitter.com/tom_antonov/status/541535626521493505
|
Dr_Evil
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 12 Jan 2016 16:06:17 - Laboja Dr_Evil
Atbildēt
Quoting: indy Amerikāņu variants
Apmētāti ar rokas granātām ikurāt aviācijas agrīno laiku stilā (WWI) bildē top cjipa līkkājainie fošisti iekš nazhorna, ma(e)rdera vai kā tamlīdzīga.. kas tas par bilžuku?
edit - dubultpropellera klātbūtne janku kavalērijas imaginārajam devaisam vedina domāt, ka tas ir mehāniski kustināts, nevis auto-rotējošs..
Kaŗa propaganda, kaujinieciska gara uzturēšanai saviem trūperiem, un pretēja efekta stiprināšanai varonīgā vērmachta rindās? 
________________________
Was ich besitze, seh ich wie im Weiten,
Und was verschwand, wird mir zu Wirklichkeiten.
|
indy
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 12 Jan 2016 20:04:31 - Laboja indy
Atbildēt
1956. gads, tā ir ilustrācija vienā jeņķu populārzinātniskā žurnālā, sci-fi fantāzija protams, bet tam laikam laikam šķita par sakarīgu domu.
Pilns izgriezums 
http://blog.modernmechanix.com/lets-use-helicopter-cavalry/
Ķīnieši gan ko tml. ir realizējuši dzīvē tagad.
|
Dr_Evil
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 12 Jan 2016 20:59:53 - Laboja Dr_Evil
Atbildēt
indy
paldies par 'izgriezumu',
aber jūtos spiests aprādīt, ka līdzība starp janku sci-fi devaisiem no AD 1956 un kitajozu +/- šodienas ir tikai ārēja - būtībā tie ir principiāli dažādi aparāti, kuru darbība balstīta fundamentāli dažādos principos.
sevišķi pikanti šķiet lasīt janku žurnāļa pieņēmumu, ka moderno kavalēristu kaujā nesīšot 'ramjet' cjipa dzinējs (edit - postsovjetu telpā parasti labāk pazīstams kā 'tiešās plūsmas reaktīvais dzinējs') .. kura darbība praksē +/- veixmīgi norisinās pie ātrumiem pret gaisu, kas tuvi skaņas ātrumam tai pat gaisā - pie mazāka ātruma piesauktais 'ram' efekts - gaisa saspiešana ar, khm, <tarānu/blietētāju> (nākamo ienākošo to pat gaisu) nu nekādi nenotiek..
tiešām sci-fi, no more no less - ciktāl runa skrien par janku 'gaisa kavalērista' dzelzs (labi, ļumeņa) rumaka 'spēka iekārtu'.
edit2 - Odnako galvenais iemesls, methinks kamdēļ šitais 'gaisa kavalērists' palika sci-fi līmenī, ir ka normāla čoptera pilotēšanai jālietā ir kā abas rokas - stūres 'džoistiks' ar labo, 'cyclic' kloķis ar kreiso (ar ko vada dzinēja apgriezienus un propellera cēlējspēku), tā kājas - pedāļi ir rotācijas ap 'vertikālo asi' kontrolei (ja pareizi atminu) - atšķirībā no īstā kavalērijas rumaka, kurš 'vadāms' ar kājām vien, un kur kavalērista rokas (nu vismaz viena) ir brīva(s) kāda nebūt ieroča lietāšanai kaujā.
________________________
Was ich besitze, seh ich wie im Weiten,
Und was verschwand, wird mir zu Wirklichkeiten.
|
indy
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 12 Jan 2016 22:18:31 - Laboja indy
Atbildēt
Quoting: Dr_Evil būtībā tie ir principiāli dažādi aparāti, kuru darbība balstīta fundamentāli dažādos principos.
Nujā, tehniskais izpildījums savādāks, bet ideja ķīniešiem laikam ir iepatikusies, nu vai arī vienkārši nav naudas pilnvērtīgiem helikopteriem.
|
Dr_Evil
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 13 Jan 2016 09:40:48 - Laboja Dr_Evil
Atbildēt
Quoting: indy nu vai arī vienkārši nav naudas pilnvērtīgiem helikopteriem.
ar <naudu> kitajoziem pašlaik jau nu problēmu nav.
IMO drīzāk tas tāds psīcholoģiskā kaŗa paveids pret savu 'noklīdušo avi' - vot nosūtīsim pa gaisu kādu miljonu šitātu vot <ģefku-spicnažu> - un polārlapsa jums tur uz salas
edit - no eto že ņe estetično!
- zato ģjoševo i praktično - mua-haa-aa (c)
________________________
Was ich besitze, seh ich wie im Weiten,
Und was verschwand, wird mir zu Wirklichkeiten.
|
ExInc
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 18 Jan 2016 16:11:21
Atbildēt
Entry Into SAR Service for Lithuanian Armed Forces AS365 N3+
________________________
Lej litrā! ;)
|
3030
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 18 Jan 2016 18:24:58
Atbildēt
Interesanti, kādas izmaksa tādam autožīram mūsdienās? Vai nebūtu prātīgi tepat uz vietas LV sabūvēt nelielu partiju priekš robežsardzes patrulēšanai? Deltaplāni(motor) vai parašūti taču vadā cilvēkus par naudu. A-žīri ar IŽ moču dzinējiem figurēja jau varenplašajā, bij tāds žurnāls "Modeļist konstruktor", tur publikācijās ar visiem rasējumiem, tik kā ar to lidināšanos neatceros, drīzāk tikai pārbaudītus dosaafiešus avioklubos tik pielaida.
|
Dr_Evil
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 18 Jan 2016 18:28:51 - Laboja Dr_Evil
Atbildēt
Quoting: ExInc Entry Into SAR Service for Lithuanian Armed Forces AS365 N3+
The Lithuanian Ministry of Defence and the Lithuanian Armed Forces celebrated yesterday the entry into service of their next generation of helicopters for countrywide search and rescue missions with around-the-clock availability.
un
The Lithuanian Ministry of Defence and the Lithuanian Armed Forces assigned their three new AS365 N3+ helicopters to the 24/7 SAR mission service.
ja jaunajiem vertapļotiem uz vakts jābūt 24*7, kamēr viņu pavisam ir vien trīs - diezgan pieticīgs iznāks 'nosegums'.
Tikai viens piemērs no pūstošās geijropas - holenderu auto-moto-velo-foto (c) klubam ANWB ir 5 (PIECI!) Medical Air Assistance vertapļoti (avoc - https://www.anwb-maa.nl/facts/) - un tas ir uz valsti, kas reizes divas mazāka teritorijā nekā LV, par LT pat nerunājot, un pielietojumam, kur PRINCIPĀ nekas nav jāmeklē - ja nu vienīgi piemeldētajam CSNG tuvākā nosēšanās vieta..
edit - cik ir viņu kolēgām ADAC vāczemē - man pat slinkums skaitīt - šeku avoc - http://www.helis.com/database/org/de_adac_air_rescue_ltd/
tā ka, ja vien leiši negrasās iepirkties tos SAR čopterus drusku kuplākā skaitā, IMO tās pat sērijas storijs, kā kur latvju jaunākā iepirkuma <tanketes>..
________________________
Was ich besitze, seh ich wie im Weiten,
Und was verschwand, wird mir zu Wirklichkeiten.
|
Dr_Evil
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 18 Jan 2016 19:50:20
Atbildēt
Quoting: 3030 Vai nebūtu prātīgi tepat uz vietas LV sabūvēt nelielu partiju priekš robežsardzes patrulēšanai?
nav tādiem sīkumiem laika - kad jauni pikseļraksti jāauž. Prioritātes, saproties
________________________
Was ich besitze, seh ich wie im Weiten,
Und was verschwand, wird mir zu Wirklichkeiten.
|
indy
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 18 Jan 2016 19:50:27
Atbildēt
Salīdzini iedzīvotāju skaistu LV un Nīderlandē.
|
3030
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 18 Jan 2016 20:07:45
Atbildēt
Protams BELL vertapļots dod iespēju finansiāli apgādāt daudzas "starpnieku" ģimenes. Tāpēc jau lēti vietējie projekti nav interesanti. Tomēr, kādas plašas iespējas iegūtu valsce no šādām 2 vietīgām gaisa mušām, kur viens rausta kloķus, bet otrs ar tālskatīti peilē vjetkongus vai cigarešu plostus dienā, bet tumsā ar nakts redzes vai termovīzoru uzpasē krievu cūkas(meža).
|
Dr_Evil
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 18 Jan 2016 20:10:00
Atbildēt
Quoting: indy Salīdzini iedzīvotāju skaistu LV un Nīderlandē.
salīdzināt var viskautko.
Mana posta morāle, odnako, bija, ka leišu luftwaffes SAR junits ar veseliem 3 lidaparātiem, pret savas valsc teritoriju, kurā potenciāli jāveic tās SAR darbības un pie tam 24*7, ir čurājiens uz sakarsuša izpūtēja. Nu labi, trīs čurājieni, kas galaiznākumu daudz nemaina.
Parādēs, bildēs un citādos izrīkojumos izskatīsies cmuki, par to šaubu nav. Bet reāli..
Leišu izvēlētais devaiss ir ar 2 endžiniem, kas viņu tejorētiski dara ģeldīgu <darbam> jūŗā (un ar apmēram tieši tādiem patiesi daudz lido naftinieki/gāzinieki uz/no savām <urbšanas platformām> Z-jūŗā). Bet piesauktā čopteru lietāšana neattiecas uz jūŗu vien..
________________________
Was ich besitze, seh ich wie im Weiten,
Und was verschwand, wird mir zu Wirklichkeiten.
|
Dr_Evil
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 18 Jan 2016 20:15:16
Atbildēt
Quoting: 3030 bet otrs ar tālskatīti peilē vjetkongus vai cigarešu plostus dienā, bet tumsā ar nakts redzes vai termovīzoru uzpasē krievu cūkas(meža).
isklausās romantiski, bet vai kāds no pat ekistējošajiem 'industriāli ražotajiem' 'žirokopteriem' ir sertificēts citai lidošanai kā vien VFR - Visual Flight Rules (lasi - dienā un skaidrā redzamībā)?
________________________
Was ich besitze, seh ich wie im Weiten,
Und was verschwand, wird mir zu Wirklichkeiten.
|
3030
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 18 Jan 2016 21:41:27
Atbildēt
Nezinu, tāpēc jau jautāju.
|
Brudaks
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 19 Jan 2016 02:37:08 - Laboja Brudaks
Atbildēt
Quoting: Dr_Evil sevišķi pikanti šķiet lasīt janku žurnāļa pieņēmumu, ka moderno kavalēristu kaujā nesīšot 'ramjet' cjipa dzinējs (edit - postsovjetu telpā parasti labāk pazīstams kā 'tiešās plūsmas reaktīvais dzinējs') .. kura darbība praksē +/- veixmīgi norisinās pie ātrumiem pret gaisu, kas tuvi skaņas ātrumam tai pat gaisā - pie mazāka ātruma piesauktais 'ram' efekts - gaisa saspiešana ar, khm, <tarānu/blietētāju> (nākamo ienākošo to pat gaisu) nu nekādi nenotiek.. tiešām sci-fi, no more no less - ciktāl runa skrien par janku 'gaisa kavalērista' dzelzs (labi, ļumeņa) rumaka 'spēka iekārtu'.
Īstenībā, ramjet baroti helikopteri ir gan sekmīgi sakonstruēti un palaisti; lielo nepieciešamo ātrumu dabū tā, ka tos dzinējus liek propellera spārnu galā kurš tieši mēdz griezties ar mazliet-zem-skaņas ātrumu.
Aparātu modeļus pats no galvas neatceros, bet reku google norāda uz šādiem - https://en.wikipedia.org/wiki/Hiller_YH-32_Hornet un https://en.wikipedia.org/wiki/NHI_H-3_Kolibrie .
Tiesa gan, tas viss noved pie visādiem sliktiem blakusefektiem (Baisa vibrācija, kas bojā detaļas un samazina aparāta kalpošanas laiku, nepatīkams degvielas patēriņš, utml). Rezultātā "tradicionālie" risinājumi sanāk labāki, un no tiem nekas diži vairāk par čupiņu prototipu nav saražots, bet nu ja dikti gribas, jā, var arī helikopteru kustināt ar ramjet.
|
Dr_Evil
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 19 Jan 2016 10:32:58 - Laboja Dr_Evil
Atbildēt
Quoting: Brudaks Īstenībā, ramjet baroti helikopteri ir gan sekmīgi sakonstruēti un palaisti
ja kamerāds būtum rakstījis 'prototipi' - varētu pat piekrist.
Bet tā kā ir - faktus studijā, plīz - kaut vienu SĒRIJAS vertapļota modeli, kam spēka iekārta ir TIEŠĀS PLŪSMAS REAKTĪVAIS DZINĒJS
edit - atradīju sekojošu tekstu -
Ramjet powered helicopters
January 15, 2013 by Tim McAdams
Early helicopter engineers were looking for ways to increase power available and decrease weight. Placing the propulsion system on the tips of the rotor blades eliminated the need for a power consuming anti-torque rotor (tail rotor) and a heavy transmission. Although, propellers mounted on the blade were tried it was the ramjet developed during World War II that launched a major effort to build a successful rotor tip driven helicopter.
In 1946, McDonnell developed a single-seat, 285 pound (empty) helicopter for the U.S. Air Force. Called Little Henry, it used two ramjets (one on each blade tip) producing about 10 pounds of thrust each. A fuselage mounted tank supplies fuel to each engine through a rotating seal in the rotor hub. After a long flight test program, the Air Force decided not to purchase the helicopter.
Hiller Aircraft also developed a ramjet powered helicopter. The XHJ-1 Hornet's larger engines developed 40 pounds of thrust each. Flight test began in 1950 and the U.S. Military expressed interest provided the helicopter and its engines received FAA certification. Hiller worked hard to overcome several design challenges like excessive centrifugal loads acting on the engines and high fuel consumption. Ramjets are also noisy and need a substantial airflow to start, requiring a small ground engine to spin the rotor system. Although Hiller eventually received certification for the engines, the FAA would not sign off on the high level of drag caused by the engines during autorotation. Without the Military, Hiller ended the project.
A Dutch company solved the drag issue during autorotation with a larger high inertia rotor system. The company's NHI H-3 Kolibrie (Hummingbird) received certification in 1958.
________________________
Was ich besitze, seh ich wie im Weiten,
Und was verschwand, wird mir zu Wirklichkeiten.
|
ExInc
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 28 Jan 2016 09:12:07
Atbildēt
Georgia prepares to ship the first lot of armored personnel carrier to Saudi Arabia
________________________
Lej litrā! ;)
|
ExInc
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 28 Jan 2016 10:33:54
Atbildēt
Indijā ir T-90 president edition 
________________________
Lej litrā! ;)
|
Smic_
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 29 Jan 2016 20:38:48
Atbildēt
Ukraiņu Jatagans
http://www.technosotnya.com/2016/01/Novyj-tank-VSU-Jatagan-ili-Chernaj a-Pantera-navodit-uzhas-na-terroristov-RF-V
________________________
Kareivim taisni jāpriecājas, kad uz viņu šauj. Jo biežāk ienaidnieks šauj, jo ātrāk izbeidzas viņa munīcijas krājums. Šveiks.
|
Elendil
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 5 Feb 2016 01:08:04
Atbildēt
Biki'n no manam gaitam, diemzel daudzas pazuda del datora naves, waffenam ar nebija iespeju vinas no turienes izvilkt 
https://goo.gl/photos/JEnGLaCo7e7o1Cbf8
https://goo.gl/photos/wgfB4LeM3jxeyD6i6
https://goo.gl/photos/VahTiPJ9cwoq2HB6A
________________________
Lai izdzīvotu, vienmēr parūpējies par plānu B.
|
Dr_Evil
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 5 Feb 2016 08:14:41
Atbildēt
Elendil
dikti reālistiski cenšas CECAD simulēt ievainoto vākšanu.
Bet laikam jau tā vajag - ja aseni ieraudzīs pirmoreiz tikai <pa īstam>, tai karstumā var arī noģībt, drošivien
________________________
Was ich besitze, seh ich wie im Weiten,
Und was verschwand, wird mir zu Wirklichkeiten.
|
Elendil
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 5 Feb 2016 14:04:05
Atbildēt
Anglijā,šamie algo īstus invalīdus bez kājām, tad smuki sataisa ka norautas,iedomājies reakciju !
________________________
Lai izdzīvotu, vienmēr parūpējies par plānu B.
|
motors
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 10 Feb 2016 18:59:33
Atbildēt
URL
Lithuania pledges increased cooperation to military operations in Africa and Mediterranean
Lietuvieši palielinās savu ietekmi Āfrikā
________________________
Mēs ticam trīs Latvijas zvaigznēm, Lai ugunīs spožas kļūst tās
Mūžu mūžos.
|
Armands
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 12 Feb 2016 16:10:27 - Laboja Armands
Atbildēt
Jauns trieciens kaimiņvalsts supertanku kļepītājiem - draugi persi atteica iepirkt T-90, paši ne sliktākus varot uztaisīt... Obama vainīgs, odnoznačno...
http://warspot.ru/5278-iran-razrabotal-novyy-tank-i-otkazalsya-pokupat -rossiyskiy-t-90
Simptomātiki:
"В декабре прошлого года официальная делегация Минобороны Ирана посещала Россию с целью обсуждения закупки танков Т-90, однако позже иранские военные отказались от дальнейших переговоров. Кроме того, Хосейн Дехган отверг предложение заместителя директора «Уралвагонзавода» Алексея Жарича о размещении в Иране сборочного производства танков Т-90."
Citiem vārdiem sakot, atbrauca, apskatījās un pateica "paldies, nevajag!"
________________________
Brīvība bez sociālisma ir privilēģija. Sociālisms bez brīvības ir tirānija.
|
Dr_Evil
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 12 Feb 2016 18:07:26
Atbildēt
Quoting: Armands atbrauca, apskatījās un (..)
par šo tēmu bija blogots reiz - eto toļko mņe tak kažetsja, iļi indusi tože podkļučiļisj k kidalovu s posļedujuščim glumilovom nad VPK Rossiji? citēts pēc atmiņas
iznāk, persi arī pieslēgušies tagad
________________________
Was ich besitze, seh ich wie im Weiten,
Und was verschwand, wird mir zu Wirklichkeiten.
|
Sturmgevers
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 13 Feb 2016 09:40:36
Atbildēt
Quoting: Armands draugi persi atteica iepirkt T-90, paši ne sliktākus varot uztaisīt...
Kā tur bija - tanki valstīm, kurām nav problēmu ar dzimstību.
WW2 uzvaras formula laikam pat Irāņiem neliekas vairs pieņemama.
________________________
mēs sitīsim tos utainos,
pēc tam tos zili pelēkos.....
|
