| Autors |
Ziņa |
Derevjanskis
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 19 Mai 2009 15:22:20
Atbildēt
Quoting: Alis Šitie nebija tie 5, kuri pazuda Bermuda trīsstūrī?
Nē, tie bija TBF Grumman Avenger
Šī tā slavenā fočene, kur attēlo posmu Nr. 19, kaut gan īstenībā tie ir citi
________________________
Latviešu karavīrs anno 1915 - tā ir vienīgā augstas klases kvalitātes zīme, kas raksturo latviešus jau vairāk nekā 100 gadu.
|
Alis
Moderators
Administrators
|
# Nosūtīts: 19 Mai 2009 15:49:16
Atbildēt
Derevjanskis
Ar tām atvērtajām kabīnēm nav tā, ka piloti speciāli atvēruši priekš foto sesijas?
________________________
"Man ir vienalga kāda marionete sēž britu tronī. Impēriju pārvalda tas, kurš kontrolē naudas plūsmas, bet tās kontrolēju es!" (Nātans Rotšīlds)
|
Derevjanskis
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 19 Mai 2009 15:58:06
Atbildēt
Quoting: Alis Ar tām atvērtajām kabīnēm nav tā, ka piloti speciāli atvēruši priekš foto sesijas?
Nu nezinu, es vairākkārt esmu lasījis par to, ka šamie vēruši vaļā, jo bailes bijušas no kabīnes ieķīlēšanās trāpijuma gadījumā. Tas dauntless vispār nav redzēts ar aizvērtu kabīni lidojumā. Var jau būt, ka vēruši arī dēļ fočēšanās, bet kamrāda yojimbo iepostētajā foto pilots diez vai baigi domā par pozēšanu. Tiešām nezinu, kā tur īstenībā ir, tik liels specs neesmu šajā jautājumā, lai strīdētos par savu taisnību ar zobiem un nagiem.
________________________
Latviešu karavīrs anno 1915 - tā ir vienīgā augstas klases kvalitātes zīme, kas raksturo latviešus jau vairāk nekā 100 gadu.
|
Stuka
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 19 Mai 2009 22:36:13
Atbildēt
Derevjanskis
Quoting: Derevjanskis Nu nezinu, es vairākkārt esmu lasījis par to, ka šamie vēruši vaļā, jo bailes bijušas no kabīnes ieķīlēšanās trāpijuma gadījumā
iemesli bija vairaki:
1) lielā ātrumā nevareja atvērt kabīni(vaciesiem Bf-109 un FW-190 bija speciali spridzekļi kas atšāva kabīni)
2) organiskais stikls ar laiku palika dzeltens, ierobežojot redzes loku
3) bieži vien motors parkarsa, radot neciesami augstu temperatūru kabīnē
|
Yojimbo
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 19 Mai 2009 23:41:30
Atbildēt
Quoting: Dipsijs Jāatzīst, ka vaļēja kabīne nebūt neglāba dzīvību .... lidojuma augstums u.t.t faktori uzsita savu "ruleti".
Nu ir redzētas bildes, kur pilotiem skābekļu maskas (kamerāds Derevjanskis arī ielicis bildi), tātad retinātais gaiss nebija problēma.
Hermētiskās kabīnes parādījās tikai kara beigās B-29 Superfortress. Tāpēc arī iekšā kabīnē nehermētiski noslēgtajiem lidaparātiem nebija sevišķi patīkami augstos lidojumos.
Quoting: Derevjanskis Šķiet, ka pikējošais bumbvedējs SBD dauntless vispār nav redzēts ar lidojumā aizvērtu kabīni
Tropiskais karstums? Ekipāža - 2. Abi grib dzīvot 
Quoting: Slepkava Nuu, neteiktu es vis tā. Arī jamais fragoja ļotenes.
Nu skaitās jau iznīcinātājs, bet manuprāt šams Klusā okeāna kampaņās bija viens no visizplatītākajiem kaujas atbalstīšanai no gaisa, uzreiz pēc visādiem dive bomber.
________________________
Visu ar mēru!
http://www.thereligionofpeace.com
|
Derevjanskis
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 20 Mai 2009 16:31:32
Atbildēt
Quoting: Yojimbo Nu ir redzētas bildes, kur pilotiem skābekļu maskas
Nu pat mūsu debesu bruņiniekiem ar Gloster Gladiator bija skābekļa aparāti.
________________________
Latviešu karavīrs anno 1915 - tā ir vienīgā augstas klases kvalitātes zīme, kas raksturo latviešus jau vairāk nekā 100 gadu.
|
Stuka
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 20 Mai 2009 20:31:04
Atbildēt
Yojimbo
Quoting: Yojimbo Nu skaitās jau iznīcinātājs, bet manuprāt šams Klusā okeāna kampaņās bija viens no visizplatītākajiem kaujas atbalstīšanai no gaisa, uzreiz pēc visādiem dive bomber.
Nu austrumu frontē, kara sākumā arī Bf-109 nodarbojās ar to pašu.
|
Dipsijs
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 20 Mai 2009 20:46:05
Atbildēt
Quoting: Yojimbo Nu ir redzētas bildes, kur pilotiem skābekļu maskas (kamerāds Derevjanskis arī ielicis bildi), tātad retinātais gaiss nebija problēma.
!!!!!!!!!!! Vai tad esmu teicis, ka retinātais..... gaiss ir problēma !!!!!!!
Visas tās bildes pārsvarā ir bildētas nelielos augstumos.................
Tas, ka vīri atvērtā kabīnē ( ar skābekļa masku) varēja pievārēt cienīgākus augstumus - esmu gatavs viņu priekšā noņemt mici...
Ne tikai spiediens, bet arī T ir ierobežojošs lielums cilvēkam ...
Jāpiekrīt 100% stukam par iespējamiem iemesliem lidot ar vaļā "lūku". Ir vēl vēl viens iemesls - izliekts organiskais ir par iemeslu "bildes" kroplim. Sevišķi grūti bija caur šo stiklu saskatīt pretinieku uz saules fona . Ar laiku mikroplaisas plaisas stiklā radīja "dzīvībai" bīstamus vizuālās uztveres problēmas
Par tām maskām - varbūt kādam ir infa par to, vai tajās bija iebūvētas sarunu iekārtas un to lietošana bija neizbēgama. Neiet runa par pirmskara aparātiem, bet interesanti, kā jeņķiem bija ar šīm maskām. Nekad nebiju iedomājies par šiem jautājumiem.
|
Derevjanskis
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 20 Mai 2009 21:05:33
Atbildēt
Dipsijs
Quoting: Dipsijs Par tām maskām - varbūt kādam ir infa par to, vai tajās bija iebūvētas sarunu iekārtas un to lietošana bija neizbēgama. Neiet runa par pirmskara aparātiem, bet interesanti, kā jeņķiem bija ar šīm maskām. Nekad nebiju iedomājies par šiem jautājumiem.
Bija, bija URL
Tas jau būtu dīvaini ja nebūtu, ja jau pat latviešiem bija(britu).
________________________
Latviešu karavīrs anno 1915 - tā ir vienīgā augstas klases kvalitātes zīme, kas raksturo latviešus jau vairāk nekā 100 gadu.
|
jankels
|
# Nosūtīts: 23 Mai 2009 15:37:15 - Laboja jankels
Atbildēt
Man tāds jautājiens;
Kas tie bija par iznīcinātājiem, kas pārlidoja Milit. parādei 18.11.08???
Pats atkodu
|
Yojimbo
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 23 Mai 2009 18:48:41 - Laboja Yojimbo
Atbildēt
Quoting: jankels Pats atkodu
Kas tad bija? F-15?
________________________
Visu ar mēru!
http://www.thereligionofpeace.com
|
Derevjanskis
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 23 Mai 2009 18:56:37
Atbildēt
Quoting: Yojimbo Kas tad bija? F-15?
F15 gan
________________________
Latviešu karavīrs anno 1915 - tā ir vienīgā augstas klases kvalitātes zīme, kas raksturo latviešus jau vairāk nekā 100 gadu.
|
Derevjanskis
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 23 Mai 2009 20:23:50
Atbildēt
Quoting: Yojimbo Un Sabre puškonu kalibrs bija mazāks par migu
Seibram vispār nebija nekāda puškona, bet gan 6 12.7mm ložmetēji.
________________________
Latviešu karavīrs anno 1915 - tā ir vienīgā augstas klases kvalitātes zīme, kas raksturo latviešus jau vairāk nekā 100 gadu.
|
Yojimbo
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 23 Mai 2009 20:34:40
Atbildēt
Quoting: Derevjanskis Seibram vispār nebija nekāda puškona, bet gan 6 12.7mm ložmetēji.
Vienīgi Migiem bija mazāk zalvju. Seibram ap 1500+ lodes priekš ložmetējiem, bet Migam ap 200 (visiem lielgabaliem kopā).
Lai gan arī 12,7 mm lode arī ir nāvējoša kaut kādam alumīnija šrotam pie liela ātruma.
Kas tad ir sarkano veiksmes atslēga? Vai tad amīši neizmantoja WWII pilotus? Migs bija nedaudz vieglāks. Manverētspējīgāks? Neticu, ka sabiedroto gaisa spēki sūtīja pusapmācītus ībļus.
Vēl jau zīmīgs ir fakts, ka tieši sabiedrotie uzdrošinājās līst viņu teritorijā, kas ir zīmīgs faktors, jo zūd drošības sajūta. Savukārt sarkanie retāk uzbruka/līda sabiedroto teritorijā.
________________________
Visu ar mēru!
http://www.thereligionofpeace.com
|
Derevjanskis
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 23 Mai 2009 20:45:45 - Laboja Derevjanskis
Atbildēt
Quoting: Yojimbo Kas tad ir sarkano veiksmes atslēga? Vai tad amīši neizmantoja WWII pilotus? Migs bija nedaudz vieglāks. Manverētspējīgāks? Neticu, ka sabiedroto gaisa spēki sūtīja pusapmācītus ībļus. Vēl jau zīmīgs ir fakts, ka tieši sabiedrotie uzdrošinājās līst viņu teritorijā, kas ir zīmīgs faktors, jo zūd drošības sajūta. Savukārt sarkanie retāk uzbruka/līda sabiedroto teritorijā.
Piloti jau bija labi, bet migu pilotu taktika esot bijusi, gaidīt, kad seibriem iet uz beigām degviela, un tad kad šamie atgriežas mājās, uzbrukt viņiem lielā ātrumā no liela augstuma.
No Wiki par zaudējumiem
By the end of hostilities, F-86 pilots were credited with shooting down 792 MiGs for a loss of only 78 Sabres, a victory ratio of 10:1. More recent research by Dorr, Lake and Thompson has claimed the actual ratio is closer to 2:1.
The Soviet claims of downing over 600 Sabres together with the Chinese claims are considered exaggerated by the USAF. Recent USAF records show that 224 F-86s were lost to all causes, including non-combat losses. But direct comparison of Sabre and MiG losses seem irrelevant, since many F-86s Sabres were lost due to enemy air defense fire, while MiGs were pure air-to-air fighters and had the advantage of only flying over friendly territory.
A recent RAND report made reference to "recent scholarship" of F-86 vs. MiG-15 combat over Korea and concluded that the actual kill:loss ratio for the F-86 was 1.8:1 overall, and likely 1.3:1 against MiGs flown by Soviet pilots; however, the report has been under fire for various misrepresentations.
Of the 41 American pilots who earned the designation of ace during the Korean war, all but one flew the F-86 Sabre, the exception being a Navy F4U Corsair night fighter pilot.
________________________
Latviešu karavīrs anno 1915 - tā ir vienīgā augstas klases kvalitātes zīme, kas raksturo latviešus jau vairāk nekā 100 gadu.
|
Yojimbo
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 24 Mai 2009 19:57:12
Atbildēt
Quoting: Derevjanskis No Wiki par zaudējumiem
Jā, to lasīju, bet atkla jau - to var jebkurš sarakstīt. Pie šiem skandalozajiem salīdzinājumiem ir vērts palasīt diskusijas tai pašā wiki. Krievi ir iespējams pierēķinājuši klāt arī citus notriektos jeņķu šrotus, jo oficiālā amerikāņu statistika liecinot par mazāku notriekto saibru skaitu.
________________________
Visu ar mēru!
http://www.thereligionofpeace.com
|
jankels
|
# Nosūtīts: 25 Mai 2009 06:40:37 - Laboja jankels
Atbildēt
Quoting: Derevjanskis F15 gan
Tad es esmu nepareizi atkodis
Tas tiešām bija F15
|
Derevjanskis
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 25 Mai 2009 10:58:21
Atbildēt
Quoting: jankels Tas tiešām bija F15
Te URL , lai neteiktu, ka to attēlu es no Wiki esu izvilcis
________________________
Latviešu karavīrs anno 1915 - tā ir vienīgā augstas klases kvalitātes zīme, kas raksturo latviešus jau vairāk nekā 100 gadu.
|
Slepkava
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 25 Mai 2009 15:51:48
Atbildēt
Quoting: Yojimbo Nu skaitās jau iznīcinātājs, bet manuprāt šams Klusā okeāna kampaņās bija viens no visizplatītākajiem kaujas atbalstīšanai no gaisa, uzreiz pēc visādiem dive bomber.
Fragojot tos bu-shi-do wariorus (kamikazes) jams bija 1. vietā
Fragojot faiterus 2. vietā.
(Klusajā okeānā)
Nofragoja arī dažas u-laivas (vācu, protams)
________________________
Karš ir tikai politikas turpinājums ar citiem līdzekļiem-Karls fon Kaluševitcs
|
Slepkava
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 25 Mai 2009 15:55:12
Atbildēt
Quoting: Derevjanskis the exception being a Navy F4U Corsair night fighter pilot.
Ko tad viņš gāza?
________________________
Karš ir tikai politikas turpinājums ar citiem līdzekļiem-Karls fon Kaluševitcs
|
Derevjanskis
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 25 Mai 2009 16:13:58 - Laboja Derevjanskis
Atbildēt
Quoting: Slepkava Ko tad viņš gāza?
Kukuruzņikus
Corsair night fighters were used to an extent. The enemy adopted the tactic of using low-and-slow Polikarpov Po-2 intruders to perform night harassment strikes on American forces, and jet-powered night fighters found catching these "Bedcheck Charlies" troublesome. U.S. Navy F4U-5Ns were posted to shore bases to hunt them down, with U.S. Navy Lieutenant Guy Pierre Bordelon, Jr. becoming the Navys only ace in the conflict, as well as the only ace to not score any victories in a jet aircraft. "Lucky Pierre" was credited with five kills (two Yakovlev Yak-18 and three Po-2). Navy and Marine Corsairs were credited with a total of 12 enemy aircraft.
________________________
Latviešu karavīrs anno 1915 - tā ir vienīgā augstas klases kvalitātes zīme, kas raksturo latviešus jau vairāk nekā 100 gadu.
|
Yojimbo
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 25 Mai 2009 17:39:07
Atbildēt
Quoting: Slepkava Ko tad viņš gāza?
Nav joka lieta. Ja pareizi atminos, tad divi A-1 Skyraider Vjetnāma noharasēja vienu mig 17. Ja pilots ir ass, tad viss ir iespējams.
________________________
Visu ar mēru!
http://www.thereligionofpeace.com
|
Derevjanskis
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 25 Mai 2009 18:07:55
Atbildēt
Quoting: Yojimbo Ja pareizi atminos, tad divi A-1 Skyraider Vjetnāma noharasēja vienu mig 17. Ja pilots ir ass, tad viss ir iespējams.
Korejā vēl šitāda štelle esot bijusi
On September 10, 1952, a MiG-15 made the mistake of getting into a turning contest with a Corsair piloted by Captain Jesse G. Folmar, with Folmar shooting the MiG down with his four 20 millimetres (0.79 in) cannon. The MiG's wingmen quickly had their revenge, shooting down Folmar, though he bailed out and was swiftly rescued with little injury.
________________________
Latviešu karavīrs anno 1915 - tā ir vienīgā augstas klases kvalitātes zīme, kas raksturo latviešus jau vairāk nekā 100 gadu.
|
Yojimbo
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 25 Mai 2009 18:14:47
Atbildēt
Quoting: Derevjanskis The MiG's wingmen quickly had their revenge, shooting down Folmar, though he bailed out and was swiftly rescued with little injury.
Tomēr neģēļi noķēra šamo. Tas vai tad neskaitās assa cienīgs panākums? jeb jāatgriežas bāzē ar veselu lidmašīnu? Vai arī tur bija noteikts skaits, cik jānotriec, lai būtu ass?
________________________
Visu ar mēru!
http://www.thereligionofpeace.com
|
Stuka
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 25 Mai 2009 18:25:29
Atbildēt
Slepkava
Quoting: Slepkava Nofragoja arī dažas u-laivas (vācu, protams)
A, te lūdzu konkrētak!
|
viesturs
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 25 Mai 2009 20:27:33
Atbildēt
Mūsdienu aviācija : PAAUDZE 4(Generation) 4-F15Eagle,F16.Fighting Falcon,F18.Hornet,Mig 29Falcrum,Su 27FLanker+KLONI,JAS37VIGGEN,JAS 39Gripen,Mirage2000,RAFAEL.Kadi kopsaucēji tos vieno un kuras DETAĻAS šķir?Kas ļauj dažiem turet līdera palmas zaru,pārejos atvirzot šī zara ēnā?
________________________
viesturs
|
harm
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 25 Mai 2009 20:47:12
Atbildēt
4th GENERATION: 1970-1990
The 4th generation includes notably more sophisticated avionics and weaponry brought on by advances in computers and system integration. Increased agility and flexibility in mission roles is also a typical attribute of the 4th gen. Examples of the 4th generation are the F-14, F-15, F-16, F-18, AV8 Harrier, MiG-29, MiG-31, Sukhoi Su-27, Panavia Tornado, Dassault Mirage 2000 and the Saab Viggen.
4.5 GENERATION: 1990-2000
The 4.5 generation is typified by many of the same attributes as the 4th generation aircraft except that they incorporate advanced technology that could be interpreted as that for the 5th generation. Dominant performance and technology goals for 4.5 is reduced radar cross section through advanced airframe shaping and radar absorbant materials being used in the construction. Highly advanced avionics are also a prerequisite for this category. The 4.5 generation includes F-18 Super Hornet, Sukhoi Su-33, Sukhoi Su-35, Eurofighter Typhoon, Saab Grippen and the Dassault Raphale.
Viens viedoklis par lidmašīnu paaudzēm. URL
|
Derevjanskis
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 25 Mai 2009 21:15:35
Atbildēt
Quoting: Yojimbo Vai arī tur bija noteikts skaits, cik jānotriec, lai būtu ass?
Lai būtu ass, amurikāņiem ir jānotriec 5 ļotenes. Tas sākot no ww2(varbūt pat senāk, īsti nezinu, gan jau kāds zinās) līdz mūsdienām.
________________________
Latviešu karavīrs anno 1915 - tā ir vienīgā augstas klases kvalitātes zīme, kas raksturo latviešus jau vairāk nekā 100 gadu.
|
Yojimbo
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 25 Mai 2009 21:23:33
Atbildēt
Quoting: Derevjanskis Lai būtu ass, amurikāņiem ir jānotriec 5 ļotenes.
Tas ar lielgabalu? Tad jau raķetes un visādi saidvinderi neskaitās, jo tur tikai poga jānospiež. Mūsdienās diez vai reāli assi ir iespējami, ja vien neizdomā citus kritērijus.
________________________
Visu ar mēru!
http://www.thereligionofpeace.com
|
Derevjanskis
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 25 Mai 2009 21:26:04
Atbildēt
Šķiet, ka vispār. Mūsdienās jau to gaisa kauju( tuvu vai tālu), jau nemaz tik bieži nenotiek.
________________________
Latviešu karavīrs anno 1915 - tā ir vienīgā augstas klases kvalitātes zīme, kas raksturo latviešus jau vairāk nekā 100 gadu.
|
