miniBB: The Bulletin BirdPanzerkampf Forums
 - Sākums - Balsojumi - Reģistrēties - Atbildēt - Meklēt - Statistika - Noteikumi -
Panzerkampf Forums / Mūsdienu kari un bruņotie konflikti / Aviācija no 1945. gada līdz mūsdienām.
<< 1 ... 27 . 28 . 29 . 30 . 31 . 32 . 33 . 34 . 35 . 36 . 37 ... 120 . 121 . >>
Autors Ziņa
Derevjanskis
Lietotājs




# Nosūtīts: 22 Mai 2008 17:11:29
Atbildēt 


Quoting: Dipsijs
Pilnīgi nē[u][/u].
""Ne vienmēr maisu daudzums nosaka kvalitāti. Šinī gadījumā ( helikopteriem) var salīdzināt pašsvara/ celtspējas un lidojuma attāluma / laika attiecības.

Manuprāt CH47 ir viens no labākajiem hevy lift helikopteriem pasaulē( ņemot vēra celtspēju, lidojuma tālumu, avioniku, ekspluatācijas drošumu), var jau būt, ka es kļūdos, bet ja tā nebūtu, tad diez vai to izmantotu 20 valstu BS.

________________________
Latviešu karavīrs anno 1915 - tā ir vienīgā augstas klases kvalitātes zīme, kas raksturo latviešus jau vairāk nekā 100 gadu.





Greif
Lietotājs




# Nosūtīts: 22 Mai 2008 17:39:58
Atbildēt 


Quoting: Derevjanskis
Manuprāt CH47 ir viens no labākajiem hevy lift helikopteriem pasaulē( ņemot vēra celtspēju, lidojuma tālumu, avioniku, ekspluatācijas drošumu), var jau būt, ka es kļūdos, bet ja tā nebūtu, tad diez vai to izmantotu 20 valstu BS.


Tavuprāt...
Bet vispār to ir ļoti grūti pateikt, citi domā šā, bet atkal citi tā.
Es personīgi par labākajiem heavy lift heļiem pasaulē uzskatu Sikorsky S-65 family helikopterus.

CaMaRo
Foruma sponsors




# Nosūtīts: 22 Mai 2008 17:50:04
Atbildēt 


Krievu un Rietumu ražojumi ir jāskatās atsevišķi Tas ka 20BS spēki izmanto to heli vnk nozīmēm, ka tajā pusē nekā labāka nav.

Derevjanskis
Lietotājs




# Nosūtīts: 22 Mai 2008 19:26:45
Atbildēt 


Quoting: Greif
Es personīgi par labākajiem heavy lift heļiem pasaulē uzskatu Sikorsky S-65 family helikopterus.

Vai tiešām kāds no CH 53ajiem pēc lidojuma tehniskajiem parametriem un iespējām kravu transportēšanas jomā pārspēj CH47?

________________________
Latviešu karavīrs anno 1915 - tā ir vienīgā augstas klases kvalitātes zīme, kas raksturo latviešus jau vairāk nekā 100 gadu.


Derevjanskis
Lietotājs




# Nosūtīts: 22 Mai 2008 19:41:18
Atbildēt 


Quoting: CaMaRo
Krievu un Rietumu ražojumi ir jāskatās atsevišķi Tas ka 20BS spēki izmanto to heli vnk nozīmēm, ka tajā pusē nekā labāka nav.

Nosauc man kādu plaši izmantotu krievu ražojuma hevy lift helikopteru, kuram būtu līdzīgi lidojuma tehniskie parametri un mūsdienām atbilstoša avionika.

________________________
Latviešu karavīrs anno 1915 - tā ir vienīgā augstas klases kvalitātes zīme, kas raksturo latviešus jau vairāk nekā 100 gadu.


Greif
Lietotājs




# Nosūtīts: 22 Mai 2008 20:02:52 - Laboja Greif
Atbildēt 


Quoting: Derevjanskis
Vai tiešām kāds no CH 53ajiem pēc lidojuma tehniskajiem parametriem un iespējām kravu transportēšanas jomā pārspēj CH47?


Nemāku tik precīzi teikt, jo CH-53 tomēr ir smagākas klases. Chinuks ir labs samērā vieglākas kravas ātrākai pārvadāšanai, bet ar CH-53 jau var sākt vadāk ko nopietnāku.
ch-53

Dipsijs
Lietotājs




# Nosūtīts: 23 Mai 2008 08:09:08
Atbildēt 


Quoting: Derevjanskis
Manuprāt CH47 ir viens no labākajiem hevy lift helikopteriem pasaulē( ņemot vēra celtspēju, lidojuma tālumu, avioniku, ekspluatācijas drošumu), var jau būt, ka es kļūdos, bet ja tā nebūtu, tad diez vai to izmantotu 20 valstu BS.


Nevarēšu komentēt.... Tas, ka sen pierādīts - tandēmo helīša transmisijas jaudas zudumi ir lielāki par āizmugurējā rotora patērēto jaudu ( arī jaudas zudums, nepiedalās celtspēka vai virzes kustības nodrošināšanā). Ekspluatācijas drošums nav gan tas augstākais ( vismaz literatūrā labākie skaitās Sikorska dzelži).

Montāžas operācijās ( prcīzāku pozicionēšanu telpā nodrošina KA tipa heļi ( atzīts visā pasaulē).
Būs moments, mēģinšu salīdzināt CH47 ar kādu citu - līdz šim tas nav mani interesējis.

Interesanti linki:
http://vertoletciki.forumbb.ru/
http://video.aviacia.ru/377

Maarrutku Jums



# Nosūtīts: 23 Mai 2008 08:39:46
Atbildēt 


Quoting: Derevjanskis
Nosauc man kādu plaši izmantotu krievu ražojuma hevy lift helikopteru, kuram būtu līdzīgi lidojuma tehniskie parametri un mūsdienām atbilstoša avionika.

Nu tas pats Mi-10 bija acckā mašīna, kaut gan par viņa plašu lietojumu nedzird arī pašā Krievijā... es jau teiktu, ka tās ir 90. gadu razruhas sekas.

Dipsijs
Lietotājs




# Nosūtīts: 23 Mai 2008 17:43:25
Atbildēt 


Quoting: Maarrutku Jums
Quoting: Derevjanskis
Nosauc man kādu plaši izmantotu krievu ražojuma hevy lift helikopteru, kuram būtu līdzīgi lidojuma tehniskie parametri un mūsdienām atbilstoša avionika.
Nu tas pats Mi-10 bija acckā mašīna, kaut gan par viņa plašu lietojumu nedzird arī pašā Krievijā... es jau teiktu, ka tās ir 90. gadu razruhas sekas.


lai kā liekas, ka MI 10 ir kas unikāls - tomēr nākas secināt, ka šim aparātam lielākais mīnus ir sūdīgie dzinēji D25b.

Skaitļi:

vidējais degvielas patēriņš stundā atvieglotā variantā ( peregonnij) sastāda 2050kg stundā pie 130km /h. Max noslodzes variantā 2300kg stundā arī pie 130km/h.
no tā arī izriet lielākais heļa trūkums - mazs lidojuma ilgums / attālums bez uzpildes un papildus bākām ( izmanyojamas tikai heļa pārdzīšanai vai vieglu kravu pārvadāšanas gadījumos).
Delzim četras bāku grupas :
1 papildus bākas ( uzstādāmas kravas telpā ) 2x945 kg
2 kreisā sānu 1x2870 kg
3 labā sānu 1x2870 kg
4 "rasxodnaja" 1x600kg
kopā 8230kg

Reāli ar degvielas zapravku 3900 kg nolido 250 km ( vid 180 km /h)
ar 8230 kg uzpildi 645 km ar vidēji 220km/h un 38000kg starta svaru.




Maarrutku Jums



# Nosūtīts: 23 Mai 2008 21:31:07
Atbildēt 


Quoting: Dipsijs
lai kā liekas, ka MI 10 ir kas unikāls - tomēr nākas secināt, ka šim aparātam lielākais mīnus ir sūdīgie dzinēji D25b.

Nu, a ja gadījumā šim helim nekādi acckie gabali nav jālido, tad arī degvielas rijīgums nemaz nav TĀDS mīnuss.

Dipsijs
Lietotājs




# Nosūtīts: 24 Mai 2008 10:41:06
Atbildēt 


Ja degvielas izmaksas nesatrauc - protams

Ar samazinātu degvielas apjomu MI10 helis var pievārēt pat 150000kg (kopā ar platformas svaru). Uz ārējās uzkabes tikai 8000kg ( iekšējā kravas sija vairāk nevar ) . MI 10K ir drusku cits stāsts.....

DQP
Lietotājs




# Nosūtīts: 25 Mai 2008 18:15:11
Atbildēt 


helikoptera Mi-14 avārija:
URL

________________________
Si Vis Pacem, Para Bellum


Kaspars Udris
Lietotājs




# Nosūtīts: 31 Mai 2008 21:07:52
Atbildēt 


Nav gadījumā A - 10? URL

________________________
''Mēs lūdzam par mieru, bet gatavojamies karam''


Greif
Lietotājs




# Nosūtīts: 1 Jūn 2008 10:54:20
Atbildēt 


Kaspars Udris

Nē, A-10 tas točna nav. Šauts ir no lēni un zemu lidojoša objekta, visticamāk no AH-64

Kaspars Udris
Lietotājs




# Nosūtīts: 1 Jūn 2008 11:00:00
Atbildēt 


Varētu būt arī Apache... tomēr A - 10 jau arī ir paredzēts lēnai lidošanai.. priekš reaktīvā iznīcinātāja.

________________________
''Mēs lūdzam par mieru, bet gatavojamies karam''


Greif
Lietotājs




# Nosūtīts: 1 Jūn 2008 11:18:42 - Laboja Greif
Atbildēt 


+ vēl neizskatās, ka būtu šauts ar 30mm lodēm.
http://www.youtube.com/watch?v=N0aVTFg4Kgg
labi var redzēt kādus caurumus zemē taisa 30mm lodes

Kaspars Udris
Lietotājs




# Nosūtīts: 1 Jūn 2008 13:42:51
Atbildēt 


Hmmm... tušē

________________________
''Mēs lūdzam par mieru, bet gatavojamies karam''


divplaksnis
Lietotājs




# Nosūtīts: 1 Jūn 2008 23:18:29 - Laboja divplaksnis
Atbildēt 


Izrādas Latvijā var apskatīt Mig-29 prototipu


Quoting: Wikipedia
The second MiG-29UB prototype (9-52) is on display at the Riga Aviation Museum. After 213 test flights around Moscow between August 23rd 1982 and April 10th 1986, it was disassembeled and parts of the wings and tails were re-used in prototype (9-16). The remains were shipped to Riga Military Aviation Engineers High School, and later handed over to the Riga Aviation Museum in 1994, where it is currently displayed. The remains of this prototype is in a very bad condition, with open fuselage panels and a partly broken canopy and open cockpit that exposes the plane to all kinds of bad weather.




CaMaRo
Foruma sponsors




# Nosūtīts: 1 Jūn 2008 23:37:02
Atbildēt 


Izskatās ka vietejie urļiki jau ir aizstiepuši vairakas detaļas.

divplaksnis
Lietotājs




# Nosūtīts: 1 Jūn 2008 23:39:49
Atbildēt 


Quoting: CaMaRo
Izskatās ka vietejie urļiki jau ir aizstiepuši vairakas detaļas.


Tur ir rakstīts ka daļa detaļu jau nebija tad tad to atvedi, parējais ir jau "vietējo" darbs.

CaMaRo
Foruma sponsors




# Nosūtīts: 1 Jūn 2008 23:47:32
Atbildēt 


Nu varēja jau piepirkt klāt trūkstošās daļas, vai kaut vai no finiera uzsist lai pēc kaut kā izskatās

Maarrutku Jums



# Nosūtīts: 2 Jūn 2008 09:24:20
Atbildēt 


Quoting: divplaksnis
Izrādas Latvijā var apskatīt Mig-29 prototipu

Nē... tās ir detaļās no MiG-29UB, kas jau SEN vairs nav prototips.
Quoting: CaMaRo
Izskatās ka vietejie urļiki jau ir aizstiepuši vairakas detaļas.

Nē, vecis tur pa daļām viņu lasa kopā.
Quoting: CaMaRo
Nu varēja jau piepirkt klāt trūkstošās daļas, vai kaut vai no finiera uzsist lai pēc kaut kā izskatās

Varēja gan tikai par kādu naudu?

Bet vispār muzejs ir labs, no visas sirds iesaku.

Edgars K
Lietotājs




# Nosūtīts: 2 Jūn 2008 11:36:08
Atbildēt 


Quoting: Maarrutku Jums
Bet vispār muzejs ir labs, no visas sirds iesaku.


Par kuru muzeju iet runa. Vai par to kas blakus Rīgas lidostai??

Dzirdēts ir ka tur var apskatīt arī krievu laika aviāciju ts helikopterus utt

Maarrutku Jums



# Nosūtīts: 2 Jūn 2008 11:39:29
Atbildēt 


Quoting: Edgars K
Par kuru muzeju iet runa. Vai par to kas blakus Rīgas lidostai??

Par to pašu
Quoting: Edgars K
Dzirdēts ir ka tur var apskatīt arī krievu laika aviāciju ts helikopterus utt

Ir tāda lieta.

divplaksnis
Lietotājs




# Nosūtīts: 2 Jūn 2008 12:10:43
Atbildēt 


Quoting: Edgars K
Dzirdēts ir ka tur var apskatīt arī krievu laika aviāciju ts helikopterus utt


Muzeja mājaslapa URL

divplaksnis
Lietotājs




# Nosūtīts: 3 Jūn 2008 23:06:52 - Laboja divplaksnis
Atbildēt 


Izradas V-22 ir lidzinieks Bell/Agusta BA609 URL



Cena ari atšķiras: V-22 maksa aptuveni 70 milijonus zaļo, bet 2001. gada lēsa ka BA609 cena bus 10 milijoni zaļo.

divplaksnis
Lietotājs




# Nosūtīts: 4 Jūn 2008 13:43:39
Atbildēt 


Jaunā MARPAT paaudze


Smic_
Lietotājs




# Nosūtīts: 10 Jūn 2008 08:23:44
Atbildēt 


Apraksts un video. Neredzamais bumbvedējs tur ir redzams
Video: Stealth Bomber Crashes
http://blog.wired.com/defense/2008/06/video-stealth-b.html

________________________
Kareivim taisni jāpriecājas, kad uz viņu šauj. Jo biežāk ienaidnieks šauj, jo ātrāk izbeidzas viņa munīcijas krājums. Šveiks.


harm
Lietotājs




# Nosūtīts: 10 Jūn 2008 09:01:55
Atbildēt 


Nja, vīri pēdējā mirklī paspēja katapultēties...

CaMaRo
Foruma sponsors




# Nosūtīts: 10 Jūn 2008 14:13:36
Atbildēt 


Vai tad kompim nebutu jātbild par to, lai netiktu šitādi gļuki taisīti? Biku pa strauju gribeja debesīs uzraut.

<< 1 ... 27 . 28 . 29 . 30 . 31 . 32 . 33 . 34 . 35 . 36 . 37 ... 120 . 121 . >>
Panzerkampf Forums / Mūsdienu kari un bruņotie konflikti / Aviācija no 1945. gada līdz mūsdienām.
Jūsu atbilde
Bold  Italic  Underlined  Bildes norāde  URL 
...vairāk. Atcelt

» Vārds  » Parole 
Tikai reģistrētie lietotāji var sūtīt ziņojumus! Lūdzam korekti ievadīt jūsu lietotājvārdu un paroli pirms ziņojuma sūtīšanas, vai pirms tam reģistrēties.
 
Šobrīd forumos: Viesi - 1
Lietotāji - 0
Rekords: 311 [18 Okt 2010 02:17:35]
Viesi - 311 / Lietotāji - 0
Lapas ielādes laiks (sek.): 0.076
Šajā lapā izmantotie logotipi un preču zīmes ir attiecīgo īpašnieku īpašums.
Lapas veidotāji un hostētājs neatbild par lietotāju komentāriem, jo komentāru īpašnieki ir to autori.
Forums tiek darbināts ar: miniBB® © 2001-2022