| Autors |
Ziņa |
jankels
|
# Nosūtīts: 19 Apr 2008 14:34:58
Atbildēt
Quoting: CaMaRo Sen taksh jau ir
Kāds nosaukums tieši???
|
CaMaRo
Foruma sponsors
|
# Nosūtīts: 19 Apr 2008 14:48:33 - Laboja CaMaRo
Atbildēt
F-117A
Links: http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/f-117.htm
|
jankels
|
# Nosūtīts: 19 Apr 2008 14:51:48 - Laboja jankels
Atbildēt
PALDIES!!! Bet es ''angleni'' neesmu mācijies un tādēļ neko nesaprotu, kas tur rakstīts
|
CaMaRo
Foruma sponsors
|
# Nosūtīts: 19 Apr 2008 14:54:19
Atbildēt
nu pēdējais laiks mācīties, nu nosaukumu zini tad jau tālāk vari meklēt kādā valodā vien vēlies 
|
divplaksnis
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 19 Apr 2008 15:29:55
Atbildēt
Quoting: jankels Vai ''jaukajiem cilvēkiem'' Nav padomā uzbūvēt iznīcinātājus pēc tāda principa kā stealth, Nu radariem neredzamus????
Vēl ir F-22 un F-35.
|
jankels
|
# Nosūtīts: 19 Apr 2008 15:41:05
Atbildēt
Quoting: divplaksnis un F-35
Par tādu VSP neesmu dzirdējis
|
divplaksnis
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 19 Apr 2008 15:57:01
Atbildēt
Quoting: jankels Par tādu VSP neesmu dzirdējis
Lapa ENG URL
Lapa RUS URL
|
jankels
|
# Nosūtīts: 20 Apr 2008 16:03:51 - Laboja jankels
Atbildēt
Quoting: Maarrutku Jums Izskatās pēc fantāzijas jau tāpēc vien, ka `Berkuts` eksistē labi ja prototipa variantā un datu par šamējā kaujas spējām nav NEKĀDU. A uz simulatora uzrenderēt var dajebko...
Rekur ir īsts F 22
http://www.youtube.com/watch?v=PyKYw_p1Hrc 22
Re kur vēl
http://www.youtube.com/watch?v=PyKYw_p1Hrc
|
kyborg
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 22 Apr 2008 13:45:47
Atbildēt
Krievu MiG-29 notriec Gruzijas bezpilota izlūkaparātu virs Ahbāzijas:
video:
http://www.reuters.com/news/video?videoId=80724&feedType=VideoRSS&feed Name=TopNews&rpc=23&sp=true
http://www.youtube.com/watch?v=AfRHMbz2nuU&e
Cik zināms MiG-29 pacēlies no Gudautas gaisaspēku bāzes.
|
Alis
Moderators
Administrators
|
# Nosūtīts: 22 Apr 2008 14:16:27
Atbildēt
Quoting: kyborg Cik zināms MiG-29 pacēlies no Gudautas gaisaspēku bāzes.
Šoreiz Gruzijas varas vīriem ir video un lidmašīnas kurss redzams radaros, ne tā kā pagājušo reizi ar to raķeti. Redzēs kā krievi izgrozīsies no situācijas, jo viss rāda, ka šoreiz tā patiešām bija Krievijas GS lidmašīna.
________________________
"Man ir vienalga kāda marionete sēž britu tronī. Impēriju pārvalda tas, kurš kontrolē naudas plūsmas, bet tās kontrolēju es!" (Nātans Rotšīlds)
|
CaMaRo
Foruma sponsors
|
# Nosūtīts: 22 Apr 2008 15:11:56
Atbildēt
Nu droši ka krievi rīkosies tāpat kā rīkojās PSRS laikos 
|
fubar
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 22 Apr 2008 15:13:54
Atbildēt
Quoting: kyborg Krievu MiG-29 notriec Gruzijas bezpilota izlūkaparātu virs Ahbāzijas:
vot m.kas!
Quoting: Alis Redzēs kā krievi izgrozīsies no situācijas
patiešām interesanti. vēl interesanti, kāds bija pasākuma mērķis?
________________________
nazi schweine, raus!
|
harm
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 23 Apr 2008 00:36:30
Atbildēt
Nu krievu ziņu portālos jau ir paziņojums ka Abhāzijas pārstāvji atzinušies ka BPL notriekusi viena no divām Abhāzijai piederošajām L-39 lidmašīnām , tāpēc Gruzijas paziņojumi esot tīra propoganda. Manuprāt gan video skaidri redzama lidmašīna ar 2 vertikālajiem stabilizātoriem.
http://www.lenta.ru/articles/2008/04/22/abhaz/
|
Alis
Moderators
Administrators
|
# Nosūtīts: 23 Apr 2008 01:30:32
Atbildēt
Quoting: harm Manuprāt gan video skaidri redzama lidmašīna ar 2 vertikālajiem stabilizātoriem.
Tieši tā.
________________________
"Man ir vienalga kāda marionete sēž britu tronī. Impēriju pārvalda tas, kurš kontrolē naudas plūsmas, bet tās kontrolēju es!" (Nātans Rotšīlds)
|
harm
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 23 Apr 2008 01:57:23
Atbildēt
Jautājums vietā! Kāpēc migs pielidoja tik tuvu, lai tiktu nofilmēts? Raķeti taču varēja izšaut no daudz lielāka attāluma, ārpus redzmības robežas...
|
Maarrutku Jums
|
# Nosūtīts: 24 Apr 2008 20:20:43
Atbildēt
Quoting: kyborg Krievu MiG-29 notriec Gruzijas bezpilota izlūkaparātu virs Ahbāzijas:
Incanti, kā gan tas MiG-29 TIK PRECĪZI trāpījās bezpilotņika kamerā, un kā šamējie pamanījās notēmēt kameru tā, kai noķertu tuvojošos raķeti? Chota neizskatās, ka bezpilotņikam tā MiG pietuvošanās un arī raķetes izšaušana bija kāds pārsteigums.
Un otrs jautājums - kāpēc MiG-29 pielidoja tik tuvu. Būtu mierīgi varējis nogāzt to lidoni arī nepielidojis tik tuvu klāt...
|
divplaksnis
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 24 Apr 2008 20:27:13 - Laboja divplaksnis
Atbildēt
Quoting: Maarrutku Jums Incanti, kā gan tas MiG-29 TIK PRECĪZI trāpījās bezpilotņika kamerā, un kā šamējie pamanījās notēmēt kameru tā, kai noķertu tuvojošos raķeti? Chota neizskatās, ka bezpilotņikam tā MiG pietuvošanās un arī raķetes izšaušana bija kāds pārsteigums.
Tā bija Gruzijas provokacija, viņi noteikti zinaja, ka taja vieta apgrozas Krievijas iznicinatāji, un viņi tur aizsutija savu lidaparatu, lai dabutu skaidrus pieradijumus ka krievu lidmašinas lido tur kur tas nedrikst lidot. Vismaz tas ir mans viedoklis
|
Maarrutku Jums
|
# Nosūtīts: 24 Apr 2008 20:37:15
Atbildēt
Quoting: divplaksnis Tā bija Gruzijas provokacija, viņi noteikti zinaja, ka taja vieta apgrozas Krievijas iznicinatāji, un viņi tur aizsutija savu lidaparatu, lai dabutu skaidrus pieradijumus ka krievu lidmašinas lido tur kur tas nedrikst lidot.
Nu redz, problēma ir tajā, ka Gruzijai tipa neesot MiG-29...
|
harm
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 24 Apr 2008 21:34:40
Atbildēt
Quoting: Maarrutku Jums Un otrs jautājums - kāpēc MiG-29 pielidoja tik tuvu
Nu viens variants ir ka pilotam bija jāpārliecinās, ka tā tiešām ir UAV, nevis ar tūristiem vai žurnālistiem pilna lidmašīnīte. Vajadzēja vizuālu apstiprinājumu. Ja jau gruzīni radarā redzēja ka tuvojas lidmašīna, tad, varbūt, ka kamera to speciāli meklēja...
|
divplaksnis
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 24 Apr 2008 22:37:58
Atbildēt
Quoting: Maarrutku Jums Nu redz, problēma ir tajā, ka Gruzijai tipa neesot MiG-29...
Provokacija bija tada, ka viņi lidinaja savu lidapartu gar Krievu mig.
|
jankels
|
# Nosūtīts: 15 Mai 2008 17:23:14
Atbildēt
It kā nekas īpašs, bet tik un tā, ko tādu redzu pirmo reizi
http://youtube.com/watch?v=IpD0D35O2IU
|
Dipsijs
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 16 Mai 2008 08:55:05
Atbildēt
Lielākais risks - lai krava neiegriežas pie nosēšanās ( lidojuma laikā tas izpletnītis to heli stabilizē, lai nesāk rotēt). Ja pa ilgu tēmē vai citu apsvērumu dēļ aizkavējas ar nosēšanos - krava var iegriezties un tad - var sanākt zaudējumi. Vispār , kravu transportēšana uz ārējās piekares - super sarežģīta operācija . Jo lielāka un vieglāka, jo lielāka problēma!!! Troses vijuma virzienam pat ir liela nozīme. Vislabākie rezultāti ( precīzākais darbs) ir iespējams tikai ar Kamova heļiem, kuriem rotoriem ir abi griešanās virzieni ( labais un kreisas ) - no rotoriem "atmestajam" gaisa virpulim nav tik izteikta rotācijas kustība horizontālajā plaknē. Tāpēc arī šos aparātus ar labiem panākumiem lieto ( ieskaitot Austriju, Vāciju ) montāžas darbos.
Interesanti, kas pie paša pieskāriena zemei (tvaika , gāzes vai aerosola veidā) izplūst no cobras ķermeņa apakšas ( centrālās un astes sekciju savienojuma rajonā)?
|
Kaspars Udris
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 21 Mai 2008 20:51:53
Atbildēt
Vai tiešām HIND helikopteram ir tik spēcīgs spiediens no dzinēja (?) URL
________________________
''Mēs lūdzam par mieru, bet gatavojamies karam''
|
Yojimbo
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 21 Mai 2008 21:00:13
Atbildēt
Quoting: Kaspars Udris Vai tiešām HIND helikopteram ir tik spēcīgs spiediens no dzinēja
Ne vella. Tas ir saistīts ar kameras nespēju nolasīt apgriezienu skaitu. Ar savām acīm tu redzētu, ka rotors griežas. Kakaina kamera - krievu ražojums
________________________
Visu ar mēru!
http://www.thereligionofpeace.com
|
Kaspars Udris
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 21 Mai 2008 21:02:40
Atbildēt
Komentāros viens cuvaks (saka, ka no no RAF) teica, ka tur ir gandrīz tas pats kas Harrier lidmašīnai
________________________
''Mēs lūdzam par mieru, bet gatavojamies karam''
|
Kaspars Udris
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 21 Mai 2008 21:07:30 - Laboja Kaspars Udris
Atbildēt
Starp citu, fonā var dzirdēt kā rotors griežas
________________________
''Mēs lūdzam par mieru, bet gatavojamies karam''
|
Maarrutku Jums
|
# Nosūtīts: 21 Mai 2008 23:57:34
Atbildēt
Quoting: Kaspars Udris Vai tiešām HIND helikopteram ir tik spēcīgs spiediens no dzinēja (?)
Man jau liekas, ka tas ir fabricējums, tipa - videožaba...
Dzinējs noteikti nav TIK spēcīgs, jo Mi-24 nespēj pārvadāt desantu un kaujas komplektu vienlaicīgi, t.i. viņš nav spējīgs VIENLAICĪGI darboties gan kā transporta, gan kā triecienhelikopters, ir vai nu - vai nu. Nu, kā variants - daļējs desants un daļējs BK, vai arī vispirms actrādā kā treicienhelikopters un tikai tad savāc desantu.
|
Dipsijs
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 22 Mai 2008 07:11:27
Atbildēt
Pilnīgs acu apmāns . Kameras strobācijas efekts ( apgriezienu skaits tuvu X*25).
Nekad dzīvē tas nevar notikt, jo abi rotori ir savā starpā mehāniski (dzelžaini ) savienoti. Nav reduktorā atvienojams galvenais rotors un pievienots paliek astes rotors. Vienīgais transmisijas atvienojums ( "sajūgs" ) ir vietā, kur transmisija pievienota dzinējiem. Tas tādēļ, lai autorotācijā varētu atvienot dzinējus.
Un nav tam MI 24 nekāda hariera iezīmes. Niņa dzinēju kopējā jauda ( vilkme kg) nekad nav un nebūs lielāka par dzelža svaru. Harieram , JAK 38 dzinēja vilkme ir lielāka +++ par aparāta svaru. Plus vēl dzinēju konstruktīvais novietojums to neļauj.
Ja gribat šādu triku ( nobloķēts rotors ) tiešām redzēt - meklējiet jeņķu X plānu. tam spārns ir aizstāts ar X veida rotoru, kurš līmeniskā lidojuma laikā tiek fiksēts simetriski lidenes asij.
|
Derevjanskis
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 22 Mai 2008 14:34:18
Atbildēt
Quoting: Dipsijs Vislabākie rezultāti ( precīzākais darbs) ir iespējams tikai ar Kamova heļiem, kuriem rotoriem ir abi griešanās virzieni ( labais un kreisas ) - no rotoriem "atmestajam" gaisa virpulim nav tik izteikta rotācijas kustība horizontālajā plaknē. Tāpēc arī šos aparātus ar labiem panākumiem lieto ( ieskaitot Austriju, Vāciju ) montāžas darbos.
Manuprāt precīzai lielu kravu pārvadāšanai vis piemērotākais ir CH47. Helikopteri ar diviem rotoriem spēj pārvadāt pat 3 dažādas kravas trīs piekarēs vienlaicīgi.
________________________
Latviešu karavīrs anno 1915 - tā ir vienīgā augstas klases kvalitātes zīme, kas raksturo latviešus jau vairāk nekā 100 gadu.
|
Dipsijs
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 22 Mai 2008 16:58:30
Atbildēt
Quoting: Derevjanskis Manuprāt precīzai lielu kravu pārvadāšanai vis piemērotākais ir CH47. Helikopteri ar diviem rotoriem spēj pārvadāt pat 3 dažādas kravas trīs piekarēs vienlaicīgi.
Pilnīgi nē[u][/u].
""Ne vienmēr maisu daudzums nosaka kvalitāti. Šinī gadījumā ( helikopteriem) var salīdzināt pašsvara/ celtspējas un lidojuma attāluma / laika attiecības. Ir redzētas firmu reklāmas, kur helītis var pacelt savu dubultnieku.... Protams ka var .... pacelt un nolaist , piekam tas kur''s ceļ ir ar minimālu degvielas daudzumu un abi MAX atviegloti ( ieskaitot izmestus otrā pilota krēslus ) . Tas ir domāts rekordiem MI 10R arī tikai rekordam domāts dzelzis vienā eksemplārā""
Par tandēmu...
Boings u.c. slēdza tandēmā rotoro projektu ( līdzīgi arī MI 12 , JAK 24) milzīgo transmisijas un rotoru vibrācīju dēļ. Pamata problēma aizmugurējā rotora darbība paaugstinātas turbolences apstākļos ( priekšējais saceļ pamatīgus gaisa virpuļus ( nevis karāšanās režīmā, bet gan lidojumā ) , mēģināja atrisināt aizmugurējo rotoru liekot uz pilona - bet ......) . Pamatā lielākā problēma ir transmisija - samērā lielā attālumā jāpārvada liela jauda - iznāk baigie zudumi mīnus drošums. Trešais - Vjetnamas karā atklājās gan šīs shēmas labās un sliktās puses ( no liela attāluma jau varēja dzirdēt un zema lidojuma drošība) . Nemaz nerunājot par tandēmo rotoru pilotāžas īpatnībām un vadības ( krieviski upravļajemosti) rezervēm kritiskās situācijās ( šis gan ir samērā sarežģīts jautājums, kura analīzei man trūkst infas un zināšanu).
Varbūt arī kļūdos, tāda ir manā rīcībā esošā infa un domas. Neba jau man 100% patiesība
|
