miniBB: The Bulletin BirdPanzerkampf Forums
 - Sākums - Balsojumi - Reģistrēties - Atbildēt - Meklēt - Statistika - Noteikumi -
Panzerkampf Forums / Mūsdienu kari un bruņotie konflikti / Aviācija no 1945. gada līdz mūsdienām.
<< 1 ... 99 . 100 . 101 . 102 . 103 . >>
Autors Ziņa
Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 27 Aug 2019 15:23:40
Atbildēt 


šis būs padārgs bankets busurmaņiem - https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20190822-0

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli





5SSPzdWiking
Lietotājs




# Nosūtīts: 27 Aug 2019 15:31:36
Atbildēt 


Quoting: Dr_Evil
šis būs padārgs bankets busurmaņiem


Es domāju, šamējiem tas baisas problēmas nesagādās, ibo šamējie vieni paši jūzā bezmaz pusi no saražotajiem A380

________________________
Vajag plašāk pielietot nošaušanas! /V.I.Blanks-Uļjānoffs-Ļēņins/

Neviens godīgs jūds no latviešiem vai vāciešiem aizskarts netika /H.Cukurs/

Žīdi ir sātana bērni! /Robert Gregory Bowers/


Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 28 Aug 2019 15:23:40
Atbildēt 


Bagātie Arī Raud - https://twnews.co.uk/gb-news/famous-brit-composer-and-bbc-proms-star-w ife-killed-in-swiss-plane-crash-with-baby

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 28 Aug 2019 16:34:33
Atbildēt 


racceja grasās kreacionēt jaunu ASW aeroplānu, 'daudzos aspektos pārāku par aizrobežu analogiem'

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=515684&lang=RU

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 29 Aug 2019 18:42:32
Atbildēt 


Al Haynes 1932 - 2019

United Airlines Flight 232

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 31 Aug 2019 20:41:40
Atbildēt 


Janku fotosesija uz "White Cliffs of Dover" fona

https://www.thesun.co.uk/news/9828074/raf-f-35-lightning-jet-us-stealt h-bomber-training/

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 2 Sep 2019 18:14:32
Atbildēt 


kkā nesokas Boeing ar 737 MAX 're-sertifikāciju' vai kā nu tur pareizi to procesu sauc.

American Airlines vakar esot izsūtījuši šitādu depešu:

American Airlines remains confident that impending software updates to the Boeing 737 MAX, along with the new training elements Boeing is developing in coordination with our union partners, will lead to recertification of the aircraft this year. We are in continuous contact with the Federal Aviation Administration (FAA), Department of Transportation (DOT), National Transportation Safety Board (NTSB) and other regulatory authorities.

American is extending cancellations for the MAX through Dec. 3. By doing so, our customers and team members can more reliably plan their upcoming travel on American. In total, approximately 140 flights per day will be canceled through Dec. 3


avots - http://news.aa.com/news/news-details/2019/The-Latest-Information-About -737-MAX-Operations/default.aspx

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 3 Sep 2019 23:43:44
Atbildēt 


Incanti par natofcu navigācijas parikti uz Tornado, vāczemes entūziasta rekonstrukcijā - https://m.youtube.com/watch?v=-EQqfxiGgd8&index=64&list=FLdHVZXG3HcaHl 9_TDTrM4ow

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 7 Sep 2019 15:38:40
Atbildēt 


ups..


Door blows out during ground test on Boeing 777X jet


Dominic Gates
Sep. 6, 2019 at 6:55 pm Updated Sep. 6, 2019 at 8:31 pm
By Seattle Times aerospace reporter

Boeing's new widebody jet, the 777X, suffered a setback Thursday afternoon during a high-pressure stress test on the ground when one of the airplane's cargo doors exploded outward.

One 777X employee working in a nearby bay at Boeing's Everett plant said he heard "a loud boom and the ground shook."

The accident happened to what's called the "static test airplane," one of the two airplanes in any new jet program that are built for ground testing only and will never fly. It was during the final test that must be passed as part of the airplane's certification by the Federal Aviation Administration (FAA).

The failure of the door will require careful analysis to find out why it happened, and it may mean Boeing will have to replace the door and repeat the test.


avots

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli





Armands
Lietotājs




# Nosūtīts: 7 Sep 2019 22:56:01
Atbildēt 


Quoting: Dr_Evil
ups..

Kļūmīgs negadījums, mandomāt, kurš nekādi neraksturo prettautisko režīmu...

________________________
Brīvība bez sociālisma ir privilēģija. Sociālisms bez brīvības ir tirānija.


Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 9 Sep 2019 19:34:41
Atbildēt 


šis jau kļūst pabailīgi (ja nav avīžu pīle, protams):

An American Airlines mechanic was arrested Thursday on a sabotage charge accusing him of disabling a navigation system on a flight with 150 people aboard before it was scheduled to take off from Miami International Airport earlier this summer.

The reason, according to a criminal complaint affidavit filed in Miami federal court: Abdul-Majeed Marouf Ahmed Alani, a veteran employee, was upset over stalled union contract negotiations.


avots - https://www.miamiherald.com/news/local/article234766107.html

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 11 Sep 2019 10:40:00
Atbildēt 


Quoting: Stuka
Tas tak FW250 kopija!


Posts pārnests no bildiņu tēmas, runa skrien par SAAB J-29)

Atļaušos nepiekrist - IMO fundamentāla atšķirība iraid spārna profilos:

vācu vatmaņa aeroplānam nesošā šasija ir zīmēta kā spārnos ievietota, līdz ar ko spārni neizbēgami iznāk biezi/resni un ne sevišķi veicina aeroplāna lidošanas un manevrēšanas (ie)spējas.

Svensoniem, odnako, šasija ir fizelāžā, aiz ko spārni ir pulka 'aerodinamiskāki'.

Tā ka, IMHO, var piekrist, ka J-29 ir līdzīga komponējuma aeroplāns kā vācu 'FW-250' koncepts, aber ar to arī līdzība izbeidzas.

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 13 Sep 2019 11:09:22
Atbildēt 


kapeja izsit no ierindas 'Audio Control Panel' aeroplána kokpitá - https://www.theguardian.com/business/2019/sep/12/cockpit-coffee-spill- caused-transatlantic-flight-diversion-aaib

btw, darba gaitas iesákot profesijá, tiku konfrontéts ar sekojošu zelta likumu - nekādas kafijas aparatūras tuvumā ('aparatūra' bija padlaiku t.s. SECAM krāsu televīzijas standartā operējoši skapji, pamatā Šauļos taisīti).

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


5SSPzdWiking
Lietotājs




# Nosūtīts: 15 Sep 2019 04:37:18
Atbildēt 


Quoting: Stuka
Tas tak FW250 kopija!


Naf gan.
Komrāds <Sātana dakteris> jau ragscīja.

Pie tam Kurts Tanks savu Fw 250 koncepciju tālāk izbīdīja argentīniešu <FMA IAe 33 Pulqui II>

https://en.wikipedia.org/wiki/FMA_IAe_33_Pulqui_II

________________________
Vajag plašāk pielietot nošaušanas! /V.I.Blanks-Uļjānoffs-Ļēņins/

Neviens godīgs jūds no latviešiem vai vāciešiem aizskarts netika /H.Cukurs/

Žīdi ir sātana bērni! /Robert Gregory Bowers/


Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 17 Sep 2019 20:18:52 - Laboja Dr_Evil
Atbildēt 


Boeing Board to Call for Safety Changes After 737 Max Crashes

For the past five months, a small committee of Boeing's board has been interviewing company employees, safety experts and executives at other industrial organizations in an attempt to understand how the aerospace giant could design and build safer airplanes.

The committee is expected to deliver its findings to the full Boeing board this week, and call for several meaningful changes to the way the company is structured, according to three people briefed on the matter who spoke on the condition of anonymity because the report has not yet been submitted.


it kā jau skan skaisti, cēli un pareizi. Aber nobeidzoties ragsc šādi (pavisam ne skaisti):

In August, Boeing met with officials from the F.A.A. and other global aviation agencies to brief them on its efforts to complete fixes on the Max. Regulators asked detailed questions about adjustments to the Max's flight control computers, which the Boeing representatives there were not prepared to answer.

Instead, the company representatives began to display a PowerPoint presentation on their efforts, according to people briefed on the meeting who spoke on the condition of anonymity because it was not public.

At that point, the regulators ended the meeting. Weeks later, Boeing has still not answered all their questions.


avots

(sorī ka aiz paywall-a)

edit - cīniņš ap URL ielikšanu pareizi

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 27 Sep 2019 13:01:52 - Laboja Dr_Evil
Atbildēt 


Pirms 20 gadiem šova laikā Spānijā fatāli nokrešoja Mark Hanna, kas atvase Sqn.Ldr Ray Hanna RAF, cita starpā Red Arrows CO (1966-1970).

Pēc juniora aktīvā dienesta beigām abi nodibināja The Old Flying Machine Company

AD 1999 nokrešojušais aeroplāns bij' Hispano Aviación HA-1112-M1L Buchón, vienkāŗšā valodā - spāñu kopija no Bf-109.

No OFMC websaita:

Occasionally, flying World War II aircraft in Europe could create bizarre situations which appealed to Hanna's dry sense of humour. A few years ago, he was flying over Germany in a Messerschmitt Me 109 in formation with an American P-51D Mustang – deadly enemies in 1944 and 1945. The aircraft became low on fuel and, as a precaution landed at a USAF base; "A serious looking US Air Force guy drove out to meet us; he plainly thought we had passed through a time warp. He shouted: " Are these planes armed?" I said "Not since 1945."

"I'm not sure he understood the joke!"


edit - lai gan, jautájiens IMO pilnígi vietá. Kas notiek, ja 'armed' aeroplānam kkas noiet 'ne tā', uz zemes esot - var aplūkot te vienu piemēru

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 29 Sep 2019 11:43:16
Atbildēt 


..un jauna probléma Boeing ar 737 -

šoreiz tas ir NG paveids -

pulka pulka agrāk nekā plānots, sācis plaisāt būtisks konstrukcijas elements - t.s. 'pickle fork', kuŗš nodrošina stiprību spārna savienojumam ar fizelāžu.

Cik var saprast, 2 faktori varētu būt nospēlējuši lomu -

1) 'sirpja' veida spārnu galu pievienošana, kas spārna cēlējspēka 'centru' izvirzīja vairāk uz āru (samazinot cēlējspēka zudumus spārna galā), tadējādi palielinot slodzi dotajam konstrukcijas elementam
2) paša 'pickle fork' darināšanas technoloģijas 'vienkāŗšošana' (lasi - palētināšana) - sākotnējā 'frēzēšanas' metode nomainīta uz kalšanu, piedevām vēl pasludinot, ka pēc-apstrādes 'metāla atlaidināšana' neesot vajadzīga....

viens no avotiem - http://newsinflight.com/2019/09/28/boeing-workers-found-new-cracks-on- boeing-737ng-not-max/

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 3 Okt 2019 22:42:02
Atbildēt 


tikmēr kkur mexikā kāds koksa vairumtirgotājs klusi apraud kravas zaudējumu

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 4 Okt 2019 14:49:17
Atbildēt 


Hochlandijá crash-landējis AN-12, pie Ļvovas - esot izbeidzies kurināmais...

Aeroplāns izskatās esam vienā gabalā, tomēr tiek piesaukti 5 R.I.P. Vai tie būtu uz zemes bijušie, vienkāŗši pagadījušies aeroplānam 'pa sitienam', tam piezemējoties?

https://www.bbc.com/news/world-europe-49931753

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


Sturmgevers
Lietotājs




# Nosūtīts: 4 Okt 2019 18:47:11
Atbildēt 


Vai tad nevarēja planēt? Pat lielais Boings varot planēt ja ir cik necik ātrums.

________________________
mēs sitīsim tos utainos,
pēc tam tos zili pelēkos.....


Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 5 Okt 2019 08:10:27 - Laboja Dr_Evil
Atbildēt 


Quoting: Sturmgevers
Pat lielais Boings varot planēt ja ir cik necik ātrums.



nu-s, cik nu zináms man, árpus konkréti planieru kategorijas lidaparátiem 'planēšana' ir nosacīta - tikpat labi to var skaitīt par palēninātu krišanu - tiklīdz motori nevelk, lidaparāts sāks zaudēt tik un tik pēdu/metru no augstuma laika vienībā, vienlaicīgi zaudējot arī ātrumu.
Kad ātrums nokrītas zem minimālās vērtības, pie kuras spārni dod pietiekami daudz cēlējspēka, krišana pāriet ne-tik-palēninātā stadijā..

Ātruma/augstuma zaudēšanas līkne, protama lieta, katram aeroplāna paveidam ir sava, un ir funkcija no tādiem mainīgajiem kā faktiskais aeroplāna svars, momentānais ātrums/augstums, etc..

Ļvivas negadījuma gadījumā atļaušos apgalvot, ka 'planējuši' viņi ir itin veiksmīgi, spriežot pēc pieietamajām bildēm. edit - a kā tur piezemēšanās veiksies ārpus lidlauka/skrejceļa, tas nu pilnīgi tā k-ga ziņā un noteikšanā...

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 6 Okt 2019 16:23:39
Atbildēt 


F-117 turpinot lidot - https://combataircraft.keypublishing.com/2019/02/27/f-117-nighthawk-st ill-out-there-still-flying-clearest-photos-yet/

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 7 Okt 2019 11:00:27
Atbildēt 


'crash site' NTSB ekranizācijā -

B-Roll of NTSB investigators at Bradley International Airport in Connecticut surveying the scene of a B-17 that crashed on 10/2/19.

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 15 Okt 2019 10:08:58
Atbildēt 


Icelandair "pārdzen" savus 737-Max ziemošanai uz siltākām zemēm -

http://www.b737.org.uk/tf-icy.htm

Lidots ar flapiem pozīcijā 1, lai principā novērstu preslovutā MCAS aktivizēšanos. Diezgan trokšņains un degvielas rijīgs lidojums..

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 15 Okt 2019 19:00:31
Atbildēt 


ZASV nesen nokrešojušā ex-bombera sakarā esot izlaists NTSB 'preliminary' report, kurā stāvot rakstīts sekojošais (cita starpā):

The wreckage came to rest upright and the majority of the cabin, cockpit, and right wing were consumed by postimpact fire. The landing gear was extended and measurement of the left and right wing flap jackscrews corresponded to a flaps retracted setting. The flap remained attached to the right wing and the aileron was consumed by fire. The flap and aileron remained attached to the left wing and a section of flap was consumed by fire. The empennage, elevator, and rudder remained intact. Control continuity was confirmed from the elevator, rudder, elevator trim, and rudder trim from each respective control surface to the area in the cabin consumed by fire, and then forward to the cockpit controls. Elevator trim and rudder trim cables were pulled during impact and their preimpact position on their respective drum at the control surfaces could not be determined. The left wing aileron trim tab remained intact and its pushrod was connected but bent. The left aileron bellcrank separated from the wing, but the aileron cables remained attached to it and the aileron cable remained attached in cockpit.

The Nos. 1 and 2 engines remained partially attached to the left wing and all three propeller blades remained attached to each engine. One propeller blade attached to engine No. 1 exhibited an 8-inch tip separation; the separated section traveled about 700 ft before coming to rest near an airport building. Another propeller blade on the No. 1 engine exhibited chordwise scratching and leading edge gouging. The third propeller blade was bent aft. The No. 2 engine propeller blades exhibited leading edge gouges and chordwise scratches.

The No. 3 engine was recovered from the top of the deicing tank. One blade was impact damaged and near the feather position. The other two blades appeared in a position between low pitch and feather. One propeller blade exhibited a 5-inch tip separation and the separated tip sections were recovered from 100 ft and 700 ft from the main wreckage. The No. 4 engine was recovered from the deice building. All three propeller blades on the No. 4 engine appeared in the feather position.

The wreckage was retained for further examination.

A fuel sample was able to be recovered from one of the No 3. engine's two fuel tanks. The recovered sample had a visual appearance and smell consistent with 100LL aviation fuel and was absent of debris or water contamination. Following the accident, the fuel truck used to service the airplane was quarantined and subsequent testing revealed no anomalies of the truck's equipment or fuel supply. Additionally, none of the airplanes serviced with fuel from the truck before or after the accident airplane, including another airplane operated by the Collings Foundation, reported any anomalies.


Propelleris #4 pilnīgi 'neitrālā' pozīcijā ir pilnā saskaņā ar infu, ka tā endžins piedzīvojis problēmu pēc pacelšanās. Propellera #3 'pozīcija tuva neitrālai' ir jauna infa, kura kreša izcelšanos kā tiešais iemesls izskaidro itin labi - nekas labs nevar iznākt, pazaudējot praktiski visu vilkmi vienā pusē. Par endžina #3 jelkādām problēmām nekāds radio trafiks noticies nav. Jebnu nepaspēja piemeldēt, jeb propellera #3 pārlikšanās stāvoklī "between low pitch and feather" notika nepamanīta..?

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


5SSPzdWiking
Lietotājs




# Nosūtīts: 16 Okt 2019 00:54:38
Atbildēt 


Izrādās, esot problēmas arī ar pastalnieku luftganzas plaši lietāto <Airbus A200> (sākotnēji <Bombardier C-series). Vismaz šveicieši tā sakot.

https://www.tvnet.lv/6802552/sveice-pec-vairakiem-incidentiem-partrauc -airbus-a220-izmantosanu-airbaltic-izplata-pazinojumu

________________________
Vajag plašāk pielietot nošaušanas! /V.I.Blanks-Uļjānoffs-Ļēņins/

Neviens godīgs jūds no latviešiem vai vāciešiem aizskarts netika /H.Cukurs/

Žīdi ir sātana bērni! /Robert Gregory Bowers/


Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 16 Okt 2019 08:37:23
Atbildēt 


Quoting: 5SSPzdWiking
Izrādās, esot problēmas (..)


'Lēti UN labi' bija tikai ņekija Joachima Siegerista k-ga bodē, straujajos 90-tajos..

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


5SSPzdWiking
Lietotājs




# Nosūtīts: 18 Okt 2019 10:09:48
Atbildēt 


Quoting: Dr_Evil
'Lēti UN labi' bija tikai ņekija Joachima Siegerista k-ga bodē, straujajos 90-tajos.


Lēti un labi būtu ja <Airbaltiks> būtu nopircis superdžetus (vienlaik tāds prodžekts tika bīdīts).

________________________
Vajag plašāk pielietot nošaušanas! /V.I.Blanks-Uļjānoffs-Ļēņins/

Neviens godīgs jūds no latviešiem vai vāciešiem aizskarts netika /H.Cukurs/

Žīdi ir sātana bērni! /Robert Gregory Bowers/


Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 18 Okt 2019 10:21:22
Atbildēt 


Quoting: 5SSPzdWiking
Lēti un labi būtu ja <Airbaltiks> būtu nopircis superdžetus


aga.. mexikāņu valsc menedžētā aviokompānija un kur tur hiberniešu privātā var apliecināt

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


5SSPzdWiking
Lietotājs




# Nosūtīts: 18 Okt 2019 17:18:14
Atbildēt 


Pastalnieki vislaik ir lepojušies ar savu lidostu, tjipa kurrātiem ir prāmji, lietavēniem autobāņi, bet mumsīm - lidosta.

https://jauns.lv/raksts/zinas/354194-90-000-eiro-gada-aptuveni-tik-pel na-bardaka-parnemtas-rigas-lidostas-valde-stradajosie

Cik saprotu, tad visiem tiem valdes <locekļiem> ir tikai <polītīskā (lasi, nekāda) atbildība>?

________________________
Vajag plašāk pielietot nošaušanas! /V.I.Blanks-Uļjānoffs-Ļēņins/

Neviens godīgs jūds no latviešiem vai vāciešiem aizskarts netika /H.Cukurs/

Žīdi ir sātana bērni! /Robert Gregory Bowers/


<< 1 ... 99 . 100 . 101 . 102 . 103 . >>
Panzerkampf Forums / Mūsdienu kari un bruņotie konflikti / Aviācija no 1945. gada līdz mūsdienām.
Jūsu atbilde
Bold  Italic  Underlined  Bildes norāde  URL 
...vairāk. Atcelt

» Vārds  » Parole 
Tikai reģistrētie lietotāji var sūtīt ziņojumus! Lūdzam korekti ievadīt jūsu lietotājvārdu un paroli pirms ziņojuma sūtīšanas, vai pirms tam reģistrēties.
 
Šobrīd forumos: Viesi - 1
Lietotāji - 0
Rekords: 311 [18 Okt 2010 02:17:35]
Viesi - 311 / Lietotāji - 0
Lapas ielādes laiks (sek.): 0.060
Šajā lapā izmantotie logotipi un preču zīmes ir attiecīgo īpašnieku īpašums.
Lapas veidotāji un hostētājs neatbild par lietotāju komentāriem, jo komentāru īpašnieki ir to autori.
Forums tiek darbināts ar: miniBB® © 2001-2019