| Autors |
Ziņa |
waffen ss
Foruma sponsors
Kodols
|
# Nosūtīts: 25 Feb 2007 15:18:25
Atbildēt
Panzersoldat
Kam tad tas "izaugums" vai kā to pareizi tehniski nosaukt domāts?
HVZ, būs jāparokās pa grāmatām un jāmēģina noskaidrot.
________________________
Kad Vācija modīsies ceturto reizi, pasaule nodrebēs!
Pienāks diena kad mīts par holokaustu pārstās būt mīts!
Vajag plašāk pielietot nošaušanas! (V.I.Blanks/Ūļjānoffs/Ļēņins)
|
che_guevara
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 25 Feb 2007 15:25:24
Atbildēt
Kam tad tas "izaugums" vai kā to pareizi tehniski nosaukt domāts?
man likties ka tas būt stobra bremze
|
waffen ss
Foruma sponsors
Kodols
|
# Nosūtīts: 25 Feb 2007 15:28:27
Atbildēt
che_guevara
man likties ka tas būt stobra bremze
Stobra bremze (duļnij tormaz) ir tā fiņķikluška, kas stobra galā. Bieži vien apvienota ar lisemu slāpētāju/kompensatoru.
________________________
Kad Vācija modīsies ceturto reizi, pasaule nodrebēs!
Pienāks diena kad mīts par holokaustu pārstās būt mīts!
Vajag plašāk pielietot nošaušanas! (V.I.Blanks/Ūļjānoffs/Ļēņins)
|
che_guevara
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 25 Feb 2007 16:53:27
Atbildēt
waffen ss
viņs tā arī saucas stvolnī tormoz/vozvratnī privod (lūk šo es biju domājis)
|
Sturmgevers
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 25 Feb 2007 17:35:59
Atbildēt
Stobra bremze (duļnij tormaz) ir tā fiņķikluška, kas stobra galā. Bieži vien apvienota ar lisemu slāpētāju/kompensatoru.
Kā kuram aparātam, bija arī blakus stobram ar eļļas amortizātoru.
________________________
mēs sitīsim tos utainos,
pēc tam tos zili pelēkos.....
|
che_guevara
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 25 Feb 2007 17:50:37 - Laboja che_guevara
Atbildēt
Kā kuram aparātam, bija arī blakus stobram ar eļļas amortizātoru.
Sito es arī biju domājis
|
Panzersoldat
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 25 Feb 2007 19:14:06
Atbildēt
Cik es zinu, stobra bremze vienmēr ir stobra galā! 
Tad tas drīzāk ir тормоз отката. Tas gan var atrasties stobra augšpusē un tas darbojās pēc amortizatora principa. Tikai tad tam principā vajadzētu atrasties torņa iekšpusē, kā tas ir lielākajai daļai tanku lielgabalu.
|
che_guevara
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 25 Feb 2007 19:17:35
Atbildēt
Panzersoldat
man liekas ka tas bija dalēji ārā un ar bruņām klāts tā pat kā T-34
|
waffen ss
Foruma sponsors
Kodols
|
# Nosūtīts: 25 Feb 2007 19:58:07
Atbildēt
btw - šitamējiem LT 35 bija tjipa bulgāriem vai rumāņiem notirgotajos variantos arī puškons bez tās agšējās fintjikļuškas. Būšu mājās, varu bildi iepostēt, tikai mākslinieka zīmētu, ne fotogrāfiju.
________________________
Kad Vācija modīsies ceturto reizi, pasaule nodrebēs!
Pienāks diena kad mīts par holokaustu pārstās būt mīts!
Vajag plašāk pielietot nošaušanas! (V.I.Blanks/Ūļjānoffs/Ļēņins)
|
Sovka
|
# Nosūtīts: 25 Feb 2007 23:44:31
Atbildēt
Panzersoldat
Stobra bremze un тормоз отката ir viena un tā pati fīča.To bremzi,kura ir stobra galā tankisti lieto nelabprāt,jo šāviena brīdī no tās ir varens putekļu mākonis kurš aizklāj redzesloku.
|
Maarrutku Jums
|
# Nosūtīts: 26 Feb 2007 09:07:59
Atbildēt
Sovka
Stobra bremze un тормоз отката ir viena un tā pati fīča.
===
Ugu, funkcija ta viena, tikai izpildījums dažāds. Tā bremze, kas stobra galā, saucas `dul'noj tormoz`.
===
To bremzi,kura ir stobra galā tankisti lieto nelabprāt,jo šāviena brīdī no tās ir varens putekļu mākonis kurš aizklāj redzesloku.
===
Vācieši gan jamo lietoja visai intensīvi... šamā nebija tikai uz agrīnajiem tanciņiem, uz vēlajiem bija teju vai pogolovno uz visiem...
|
Panzersoldat
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 26 Feb 2007 20:18:08 - Laboja Moderators
Atbildēt
Ugu, funkcija ta viena, tikai izpildījums dažāds. Tā bremze, kas stobra galā, saucas `dul'noj tormoz`.
Funkcija ir viena, taču tās ir pavisam dažādas detaļas! Parasti tormoz otkata un dulnij tormoz (angliski muzzle brake http://en.wikipedia.org/wiki/Muzzle_brake ) viens otru papildina, t.i. uz lielgabala ir gan tormoz otkata gan dulnij tormoz. Btw. vēl eksistē nakatnik un tormoz nakata - tas viss pieder pie protivootkatnije ustroistva.
par to, ka krievu konstruktori nemīlēja muzzle brake, jo tas sacēla putekļus, kas radīja demaskējošu efektu (tā novērsšanai artilēristi parasti vienkārši kārtīgi aplaistīja zemi ar ūdeni tajā vietā, kur bija uzstādīts lielgabals ar muzzle brake). Tāpēc muzzle brake parādās tikai uz krievu lielkalibra prettanku lielgabaliem kā Д25 un БС3.
Varbūt vienojamies par militāro terminoloģiju latviešu valodā? 
______
To var darīt, tikai atbilstošā tēmā Militāro nosaukumu terminoloģija un saīsinājumi.
M. 
|
Sovka
|
# Nosūtīts: 26 Feb 2007 22:22:28
Atbildēt
Panzersoldat
ka krievu konstruktori nemīlēja muzzle brake, jo tas sacēla putekļus, kas radīja demaskējošu efektu
Tas pats var tikt attiecināms uz ebreju tankistiem kuri M48 ar snuķi dēvēja par zilonīti.
|
Sturmgevers
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 26 Feb 2007 22:26:17 - Laboja Moderators
Atbildēt
Suvorovs raksta, ka vācieši sagrābtajiem krievu 76mm lielgabaliem uzreiz nomainījuši stobra bremzi un gumijas riteņus pret dzelzs. Riteņi kaučuka trūkuma dēļ , bet kāpēc stobra bremzi, to varenais Rezuns nezin. Tomēr to ka šie lielgabali vāčiem ļoti noderēja pret krievu tankiem, gan viņš visur uzsver.
______
Kamerād, Jūs esat aizskāris Artilērijas tēmu.
M.
________________________
mēs sitīsim tos utainos,
pēc tam tos zili pelēkos.....
|
Sovka
|
# Nosūtīts: 26 Feb 2007 22:31:34
Atbildēt
Sturmgevers
Vācieši kara beigās duļno tormozu nelika vispār-beidzās dzelža krājumi.
Bez tam-vācu lādiņš bija krietni jaudīgāks nekā krievu un tas komplektā ar duļno tormozu garantēja apkalpes kontūziju pēc šāviena.
|
Alis
Moderators
Administrators
|
# Nosūtīts: 27 Feb 2007 00:02:54
Atbildēt
Vācieši kara beigās duļno tormozu nelika vispār-beidzās dzelža krājumi.
Kaut kam lika - visiem tankiem, bet PA (pašgājējartilērija) tādiem kā Hetcer, JagdPz, JagtTigerim nelika, bet vai iemesls bija metāla trūkums par to es šaubos, drīzāk konstruktīvas inovācijas.
________________________
"Man ir vienalga kāda marionete sēž britu tronī. Impēriju pārvalda tas, kurš kontrolē naudas plūsmas, bet tās kontrolēju es!" (Nātans Rotšīlds)
|
Panzersoldat
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 4 Mar 2007 23:44:33
Atbildēt
Suvorovs raksta, ka vācieši sagrābtajiem krievu 76mm lielgabaliem uzreiz nomainījuši stobra bremzi un gumijas riteņus pret dzelzs
Tāpat kā teiksim vācieši lika komandiera tornīšus visiem trofejas T-34 jau no 1941.g.
Vācieši kara beigās duļno tormozu nelika vispār-beidzās dzelža krājumi.
Sorry, bet tas ir stulbs arguments.  Padomā loģiski cik tad vajag metāla priekš viena dulna tormoza.. Tā uzlikšana mazina lielgabala atdeves "ceļa garumu", lidz ar to ļauj ekonomēt vietu tanka tornī (atkal tas pats "liekais" metāls tanka konstrukcijā). Turklāt muzzle brake ražoja no tā paša tērauda, kā pārējās lielgabala daļas, kas cik man zināms nebija īpaši deficīts pat 1945.g.
|
Sovka
|
# Nosūtīts: 4 Mar 2007 23:49:13
Atbildēt
Panzersoldat
Pie stulbiem argumentiem vēl varu minēt,ka pēdējās Pz IV sērijas torni grozīja ar roku-laikam arī no stulbuma.Viss ir vienkārši-beidzās no ka taisīt.
|
Alis
Moderators
Administrators
|
# Nosūtīts: 5 Mar 2007 00:31:52
Atbildēt
Viss ir vienkārši-beidzās no ka taisīt.
Kaut kur to izlasīji vai loģiskās ķēdītes šķetināji?
________________________
"Man ir vienalga kāda marionete sēž britu tronī. Impēriju pārvalda tas, kurš kontrolē naudas plūsmas, bet tās kontrolēju es!" (Nātans Rotšīlds)
|
Sturmgevers
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 5 Mar 2007 08:14:22
Atbildēt
Viss ir vienkārši-beidzās no ka taisīt.
Varbūt ne tik daudz no metāla trūkuma. Varbūt štance atmeta pēdas kādā bombardēšanā vai vēl kas tāds.
________________________
mēs sitīsim tos utainos,
pēc tam tos zili pelēkos.....
|
Maarrutku Jums
|
# Nosūtīts: 5 Mar 2007 09:32:04
Atbildēt
Sturmgevers
Varbūt štance atmeta pēdas kādā bombardēšanā vai vēl kas tāds.
===
Katrā ziņā štances atmestās pekas vēl varētu dabūt atpakaļ un ražošanu galu sānā atsākt. Bez metāla - nu nekādi.
|
Maarrutku Jums
|
# Nosūtīts: 5 Mar 2007 09:35:07
Atbildēt
waffen ss
Sevišķi vērtīgas ir tabulas, kurās parādīts RKKA tanku skaits rietumu KA, pie tam šamējās vēl sadalītas pa mašīnu tehniskā stāvokļa kategorijām. Ātrumā uzmetot aci ievēroju, ka absolūtais vairākums sovoku tančegu pieskaitāmi pie 1. (pavisam svaigas mašīnas) vai 2. (palietotas, taču tehniskā kārtībā esošas un kaujasspējīgas mašīnas), tā ka komūnistu aģitpropa izteikumi par to, ka lielākā daļa sovoku tančegu bija veci vai salūzuši neiztur nekādu kritiku un to afftari var doties uzpīpēt un iedzert indi.
===
Incanti T-26 tiek ieskaitīti kurā kategorijā? Pierobežas kaujas laikā šamie no tehniskām polomkām cieta vairāk, nekā no friču šāviņiem...
|
Alis
Moderators
Administrators
|
# Nosūtīts: 5 Mar 2007 10:04:05
Atbildēt
Bez metāla - nu nekādi.
Nu no kurienes tu rāvi, ka trūka metāls?? Uz vāčiem tak visa Eiropa strādāja (c)
________________________
"Man ir vienalga kāda marionete sēž britu tronī. Impēriju pārvalda tas, kurš kontrolē naudas plūsmas, bet tās kontrolēju es!" (Nātans Rotšīlds)
|
Panzersoldat
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 5 Mar 2007 17:39:55
Atbildēt
Pie stulbiem argumentiem vēl varu minēt,ka pēdējās Pz IV sērijas torni grozīja ar roku-laikam arī no stulbuma.Viss ir vienkārši-beidzās no ka taisīt.
A tur bija drusku savādāk. To elektromotoru viņi noņēma daļēji tāpēc, ka tā vietā tika izvietota papildus degvielas bāciņa (tornī), tādejādi palielinot tanka darbības rādiusu. Turklāt viena elektromotora izmaksas jau nevar salīdzināt ar vienas stobra bremzes izmaksām.. (elektromotors ir daudz dārgāks+ nepieciešams deficīts metāls)
|
Stuka
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 5 Mar 2007 18:10:15
Atbildēt
Panzersoldat
To elektromotoru viņi noņēma daļēji tāpēc, ka tā vietā tika izvietota papildus degvielas bāciņa (tornī)
Tad jau vēl lētāk būtu neražot tos PzIV, kuri nevar pagriezt torni , bet uzreiz JgdPzIV
|
Maarrutku Jums
|
# Nosūtīts: 5 Mar 2007 20:06:01
Atbildēt
Panzersoldat
To elektromotoru viņi noņēma daļēji tāpēc, ka tā vietā tika izvietota papildus degvielas bāciņa (tornī), tādejādi palielinot tanka darbības rādiusu.
===
Es savām acīm esmu redzējis šādu elektromotoru uz T-34-85 (Alis arī). Piedod, bet šāda eletktromotora izmēra bāciņā varētu ieliet, rupji runāt, 3 pilienus degvielas (priekš tanka).
Bez tam, tanks, kuram tornis kruķījas tikai ar roku, ir potenciāls pašnāvnieks tanku dogfaitā.
Stuka
Tad jau vēl lētāk būtu neražot tos PzIV, kuri nevar pagriezt torni , bet uzreiz JgdPzIV
===
Taisni tā.
|
Panzersoldat
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 5 Mar 2007 21:05:51
Atbildēt
Es savām acīm esmu redzējis šādu elektromotoru uz T-34-85 (Alis arī). Piedod, bet šāda eletktromotora izmēra bāciņā varētu ieliet, rupji runāt, 3 pilienus degvielas (priekš tanka).
Pagaidām man neizdevās atrast datus par šīs bāciņas tilpumu, bet tas bija kaut kur 30 l - to kādreiz raxtīja www.armor.kiev.ua
Bez tam, tanks, kuram tornis kruķījas tikai ar roku, ir potenciāls pašnāvnieks tanku dogfaitā.
Te gan jāpiemin, ka uz tā paša T-34-76 bija diezgan sūdīgs torņa pagriezšanas elektromotors, tāpēc kaujas situācijā to bieži vien darīja ar rokām.
Uz "Tiger I" kā zināms elektromotora vispār nebija - bija vnk. pievads no dzinēja. Tas nozīmē ka izslēdzot motoru (piem ja tanks atrodas slēpnī), vai arī ja motors nedarbojas, smago torni nācās griezt ar rokas mehānismu, kas nemaz nebija viegli..
Tad jau vēl lētāk būtu neražot tos PzIV, kuri nevar pagriezt torni , bet uzreiz JgdPzIV
Tāpēc jau vācieši 1944-1945.g. pārorientējās pamatā uz tanku iznīcinātāju (tank destroyers) ražošanu.
|
Alis
Moderators
Administrators
|
# Nosūtīts: 5 Mar 2007 21:18:40
Atbildēt
smago torni nācās griezt ar rokas mehānismu, kas nemaz nebija viegli..
Nu es esmu ar vienu roku (turot aiz stobra) grozījis IS-2 torni, tas grozījās ļoooti viegli. pieņemu, ka Tiger tornis svēra tikpat cik IS tornis. Vispār vai tik Tiger nebija 2 griezšanas mehānismi - viens komandierim un otrs tēmētājam?
________________________
"Man ir vienalga kāda marionete sēž britu tronī. Impēriju pārvalda tas, kurš kontrolē naudas plūsmas, bet tās kontrolēju es!" (Nātans Rotšīlds)
|
Maarrutku Jums
|
# Nosūtīts: 5 Mar 2007 21:31:16
Atbildēt
Alis
Nu es esmu ar vienu roku (turot aiz stobra) grozījis IS-2 torni, tas grozījās ļoooti viegli. pieņemu, ka Tiger tornis svēra tikpat cik IS tornis.
===
Viegli ta viegli, bet arī lēni. Atceries eksperimentu Somijā, vai Tu vēl arī jamo pat nefilmēji?
|
Sovka
|
# Nosūtīts: 5 Mar 2007 22:46:39
Atbildēt
Alis
Kaut kur to izlasīji vai loģiskās ķēdītes šķetināji?
Elektromotoru tinumi ir no vara drāts(laikam jau zini).Vara trūkums bija tas kas spieda atteikties no elektromotoru likšanas.Starp citu-Poršes ideju par Pz VI ar diviem elektromotoriem(pa vienam uz katru kāpurķēdi) arī tieši dēļ šī paša iemesla kancelēja.
Panzersoldat
Te gan jāpiemin, ka uz tā paša T-34-76 bija diezgan sūdīgs torņa pagriezšanas elektromotors, tāpēc kaujas situācijā to bieži vien darīja ar rokām.
Protams!Neviens nav tik advancēts,ka spētu elektromotoru apstādināt pareizajā vietā,tāpēc piegriešana(5-15%) tika veikta ar roku.
Laboratorijas darbs Somijā parādīja,ka T-34 torni varēja pagriezt pat mans 6 gadus vecais dēls.
|
