| Autors |
Ziņa |
Arbalets
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 16 Feb 2010 18:39:16
Atbildēt
В Литве и Латвии действовала 214-я воздушно-десантное бригада [вдб]. 16 июня 1 940 г. 63 ТБ-3 перебросили на аэродром под Шауляем первую волну десанта 720 человек. Бомбардировщики эскортировали истребители двух эскадрилий 1 7-го истребительного полка [иап]. Каждый самолет брал 16-24 человека плюс два-три мешка ПДММ. Перевезли также 160 пулеметов и 36 минометов. От Шауляя десантники двинулись на броне танков в Латвию. 
ТБ-3 также обеспечивали снабжение механизированных колонн, рванувшихся от границ в глубь Латвии, Литвы и Эстонии. При этом перевезли 1983 человека и 768 т грузов, 402 т пришлось сбросить с парашютами. Вся эта операция именовалась в документах «ликвидацией конфликта с Прибалтийскими странами». 
________________________
"Hitler kaputt, alles kaputt"
|
Stuka
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 16 Feb 2010 20:55:08
Atbildēt
Osais
Quoting: Osais Uz 1.Jūn.1944 Bf-110 G-4 atradās 14 NJG grupu (no 22) bruņojumā. Skaitliski tas bija visizplatītākāis vāciem. Visi vācu experti ar to sāka... Bet nomainija to pret Me-210/410... Ar izcilu dampi tā neizrīkotos....
Neko nenomainija.
Me-210 bija bruņojuma tikai vienā grupā, bet Me-410 trijas grupās
1.06.44 uz stripas bija 428 M-110, 355 Ju-88, 83 Do-217, 42 He-219, 1 Bf-109, 9 FW-190 un 12 visadi citi
|
Arbalets
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 16 Feb 2010 22:39:34
Atbildēt
....Вероятно последнее боевое столкновение Ju52MS с советскими ВВС приходится на 11 мая 1945 г. В этот день три "мышки" базировавшиеся на аэродром Либава, не смотря на приказ о капитуляции, плотно загруженные военнослужащими Вермахта вылетели на Запад. Недалеко от острова Борнхольм их перехватили советские истребители, но атаку сорвали сопровождавшие Ju52 "фокке-вульфы" из 54-й истребительной эскадры....11.maijā izlidoja no Liepājas
________________________
"Hitler kaputt, alles kaputt"
|
Stuka
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 16 Feb 2010 23:02:12
Atbildēt
Rihards
Quoting: Rihards Maza piebilde diskusijā par neredzamību - cik atceros no diskaverī raidījumiem, tad parasti pirms lielajiem uzlidojumiem sabiedroto nometa folija strēmelīšu lietutiņu un visi radari rajonā kļuva akli.
Nu tas nebija tik vienkarši. Foliju izmēram bija attiecīgi jasaskan RLS izmantotajam viļņu garumam, kas mainījās pieņemot bruņojuma jaunus modeļus.
Vaciesi, starp citu, ari tadus izmantoja
|
Stuka
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 16 Feb 2010 23:17:12
Atbildēt
Arbalets
Quoting: Arbalets 11.maijā izlidoja no Liepājas
Mjā, autoram problēmas ar atmiņu, vai redaktoram drukas kļūda...
JG54 pedējie iznicinataji kopa ar mehaniķiem kabīnēs izlidoja 8.05.45
8 мая 1945 г. пилоты I./JG54 во главе с гауптманом Эйзенахом перелетели во Фленсбург, где сдались англичанам. При этом они перевезли и своих механиков, кое-как втиснувшихся в небольшой отсек в фюзеляже "Фокке-Вульфов". Именно во время этого перелета над Балтийским морем командир 4./JG54 обер-лейтенант Герхард Тхибен (Gerhard Thyben) записал на общий счет JG54 последнюю победу. В районе Лиепаи он обнаружил и сбил самолет-разведчик Пе-2 из 15РАП2 ВВС БФ, в экипаже которого было сразу два Героя Советского Союза - пилот майор Алексей Грачев и штурман Григорий Давиденко. Победу Тхибена затем подтвердил не только его ведомый фельдфебель Фридрих Хангебраук (Friedrich Hangebrauck), но и его механик Альберт Майерс (Albert Mayers), летевший в его "Фокке-Вульфе".
|
Haso
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 16 Feb 2010 23:43:59
Atbildēt
Quoting: Stuka Nu tas nebija tik vienkarši. Foliju izmēram bija attiecīgi jasaskan RLS izmantotajam viļņu garumam, kas mainījās pieņemot bruņojuma jaunus modeļus. Vaciesi, starp citu, ari tadus izmantoja
Ap 55. -61. gadiem krievi eksperimentēja ar šīm lentiņām un vēl bija tādi kādus 5cm gari metāliski sari sasieti pušķīšos. Bieži vien lauki bija piemētāti. Ļaudis satraucās, ka govis var apēst tos metāliskos sarus.
|
Osais
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 17 Feb 2010 10:59:03 - Laboja Osais
Atbildēt
Me -110 bija Luftfahrtministerium-RLM pasūtīts 1935. gada projekts.
(Zerstorer gribēja). Atradās uz konveijera līdz 1943. jan. Noņēma - tāpēc ka konstrukcijā ieliktās rezerves tika izsmeltas.( Nevar visu laiku mainīt motorus,stiprināt šasijas utt. bezgalīgi) Pārprojektēja un sanāca neveiksmīgais me-210 (klūdas spārnu un astes aprēķinos-Līdz ar to problēmas ar stabilitāti gaisā), atkal pārprojektēja un iznāca me-410. (Loģiski ,ka 110 bija stipri vairāk,jo ražošanā ir no 1936.gada).To arī uzlika uz konveijera un ražoja līdz kara beigām. Me-110 saražoja pāri pa 6100 gab., me-410 -1100 (1137-atšķirīgi dati dažos avotos). Vajadzīgās pavēles bija atdotas me-110 daļu pārapbruņošana jau bija sākusies. Pilnīga pāriešana bija tikai laika jautājums... Apgalvojums neko nenomainīja - nav korekts. Fakti runā paši par sevi.
Me-210/me-410 izmantoja identisku centroplānu,atšķīrās spārni un aste, kā arī izmaiņas dažos mezglos un aprīkojumā, pārbu'vi sāka pa taisno me-210 uzliekot uz konveijera...
Tāpēc daudzi raxtot par to lieto apzīmējumu Me-210/410.
Angļi saka ka me-110 līdz Moskito bija tālu , bet me-110 G modeļus respektēja un tas esot viens no pretendentiem uz labākās universālās lidmašīnas titulu.
Bet kā mēdz teikt krievi " lučšij istrebiteļ - eto samoļot, v kabiņe kotorovo siģit lučšij pilot " ...un viņiem taisnība
|
Osais
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 17 Feb 2010 11:02:19
Atbildēt
Par JG-54 , mīlu šos ļautiņus ,  Lielu dosjē esmu salasījis 
|
Osais
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 17 Feb 2010 11:08:34 - Laboja Osais
Atbildēt
Pie tam me-410 gāja diezgan smagi, jo ražošanas jaudās bija jādalās ar me-262 par labu pēdējam - reaktīvā ēra ir klāt !
Vāciem ir viens šedevrs : Bilanz des zweiten weltkrieges , uzvarēto secinājumi , kur viens no autoriem : Albert Kesselring,kurš manuprāt ir pārāk kategorisks,raxta"...ka Me-110 kā iznīcinātājs neattaisnoja praksē teorētiskos aprēķinus, tāpēc no tālās darbības iznīcinātāja nācās atteikties." Tā lūk - pasūta bulciņas, bet dabū kliņģeri
Man pašam liekas ka nevajadzēja ķepāties ar to me-210/410 klonu , bet saforsēt me-262 izstrādi un pāriet uz tiem pa taisno no me-110.
|
Osais
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 17 Feb 2010 11:11:41 - Laboja Osais
Atbildēt
Tā jau vāci darīja pārslēdzot frekvences (iespēju robežās) FuG 202 Lichtenstein B/C strādāja tikai vienā 490 MHz ;FuG 212 Lichtenstein C-1 strādāja 420-480 MHz (frekv.bija maināmas.)
|
Stuka
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 17 Feb 2010 17:16:28 - Laboja Stuka
Atbildēt
Osais
Quoting: Osais Apgalvojums neko nenomainīja - nav korekts. Fakti runā paši par sevi.
Šķiet mēs runājām par nakts iznicinatājiem
Viss ko Tu raksti neattiecas uz nakts iznīcinātājiem.
Me-410 maksimalais skaits bija 7 gb 1944. gada maijā
Ja runat par nomaiņu, tad jau drīzāk uz Ju-88, kuru kara beigas bija gandrīz divreiz vairāk nekā Me-110 ( 01.01.45. 352 pret 649)
|
Osais
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 17 Feb 2010 17:45:30 - Laboja Osais
Atbildēt
Par nakts, jā. Kesselringam fui ! Par nakts kļuva piespiedu kārtā - pēc neveiksmēm virs Anglijas , arī Austrumos- viņus tādus padarīja. Me-110 nebija speciāli būvēts kā nakts. Viņiem uzkabināja ragus (radara antenas) ,uzlika liesmu slāpētāja kolektoru, bortstrēnieks kļuva par radara operatoru un viss. Viņš palika vēl lēnāks,nekā dienas (antenu dēļ),to varēja paciest naktī līdz radās kas labāks. me-410 ir vienkārši kardinālāka me-110 modificēšana. Tajā me-110 skaitā arī slēpās tas āķis. Ar me-410 gribēja lidot visi NJG,kam bija 110tie. Arī Aufklareri un Zerstoreri - un visiem vienkārši nepietika. Rezultātā katrs dabūja pa gabaliņam. Tāpēc jau ir tas mazais skaits nakteniekos(arī ZG/SKG/SG un izlūku) Ražošana netika līdzi vajadzībām. Tu skati to me-410 kā jaunāko bračku, kas atnācis nomainīt vecāko. Un nebūsi kļūdījies.... Ja 410-tajam ir rezerves tālākai modernizācijai,(bija plāni piespiest nest torpēdu), varēja nest spēcīgāku bruņojumu,pie tam bija par 80 km/h ātrāks ....Manuprāt loģiski veči tajā Reichā mājoja... Tu neatdotu pavēli par pāriešanu uz 410-tajiem ? Vēl vajadzēja laiku,ražošanas jaudas,un apmācītus pilotus. Tā gan Reicham bija pamaz.....Jau augstāk minēju ka parādoties He-219 ,strīdi pazuda paši no sevis.
|
Stuka
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 17 Feb 2010 19:45:03
Atbildēt
Osais
Quoting: Osais bortstrēnieks kļuva par radara operatoru
Nē, tur tika ievietots trešais sēdeklis operatoram.
Par tālāko tekst varu teikt, ka tas attiecas uz hipotēzēm
|
Osais
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 17 Feb 2010 19:54:00 - Laboja Osais
Atbildēt
A-ha. Atradu ka 2 rūpnīcas viena Augsburgā, otra Oberpfaffen (Dornier rūpnīca) turpināja jau gatavo Bf-110 pārbūvi par nakteniekiem G-4 modeļiem (pārlika motorus,lika radarus u.c. ) visu 1944.gadu. Pārbuvēja pat 1939.gada izlaiduma lidmašīnas.
Lielākā daļa infas ņemta no: Jane's fighting aircraft of world war II,un tur ir iekšā arī motoru cilindru diametri , kompresijas pakāpes u.c. lietas;un Mihail Zefirov "asi luftvaffe.nočnije istrebiteļi" apskatīti taktika,lokatori u.c. Liekvārdība mana - tas humoram. Man ir, es pasaku, vai tev to vajag-izlem pats.
|
Stuka
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 17 Feb 2010 21:15:07
Atbildēt
Man arī ir
|
Sturmgevers
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 19 Feb 2010 23:45:36
Atbildēt
Quoting: uusainis Neesmu neko dzirdējis par lidojošiem tomy cooker, bet nu parastie fizikas likumi vēsta, ka finieris deg labāk par tēraudu un alumīniju
Taču ne jau lidojot gaisā........
________________________
mēs sitīsim tos utainos,
pēc tam tos zili pelēkos.....
|
Slepkava
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 20 Feb 2010 16:11:07
Atbildēt
Man gan nešķiet, ka deg korpuss. Degt var tikai smērvielas, degviela, pilotu apģērbs u.t.t.
________________________
Karš ir tikai politikas turpinājums ar citiem līdzekļiem-Karls fon Kaluševitcs
|
Smic_
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 20 Feb 2010 17:14:36
Atbildēt
Quoting: Slepkava Man gan nešķiet, ka deg korpuss. Degt var tikai smērvielas, degviela, pilotu apģērbs u.t.t.
Duuralumiija lidmashiina nodeg paardesmit minuushu laikaa. Zinaams ir gadiijums ar krievu bumbvedeeju 3M, kas vienkaarshi nolaizhoties spaarnu patrina pret skrejcelja betonu. Peec 20 minuuteem lidmashiinas vairs nebija.
________________________
Kareivim taisni jāpriecājas, kad uz viņu šauj. Jo biežāk ienaidnieks šauj, jo ātrāk izbeidzas viņa munīcijas krājums. Šveiks.
|
Sturmgevers
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 20 Feb 2010 23:24:52
Atbildēt
Quoting: Slepkava Man gan nešķiet, ka deg korpuss. Degt var tikai smērvielas, degviela, pilotu apģērbs u.t.t.
Tā jau arī ir, degvielas un smērvielas liesmās sadeg arī korpuss, vai nu alumīnija vai koka - starpības nekādas. Ja kāds netic, lai pamēģina finiera gabalu paturēt stiprā vējā - liesmas vējš nopūtīs uzreiz. Un tad ņemot vērā ar kādu ātrumu lido lidmašīna secinājums ir viennozīmīgs - korpuss pats no sevis degt nevar - vējš liesmu apdzēstu.
________________________
mēs sitīsim tos utainos,
pēc tam tos zili pelēkos.....
|
BOSAS
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 23 Feb 2010 12:03:14 - Laboja BOSAS
Atbildēt
Vai kāds zin nopietnu saitu par kaujas lidmašīnu (1940-45) krievu -vācu uzbūvi ? Konkrēti interesē agregāta numuru atrašanās vietas . Prioritāte iznīcinātājs I-16 . Visādus saitus esmu izkāsis -uzbūve ir ,shēmas ir bet agregāta numuru atrašanās vietas -nav
|
Kurzemnieks
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 23 Feb 2010 14:30:26
Atbildēt
Ir iznācis saskārties ar krievu Il - 2. Interesē?
|
Kurzemnieks
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 23 Feb 2010 14:36:38
Atbildēt
Quoting: Osais Par JG-54 , mīlu šos ļautiņus , Lielu dosjē esmu salasījis
Ja neiebilsti, parunāsim par JG54. Uz iepazīšanos, mans "pirmais gājiens" - www.allaces.ru, tālāk Германия, личный состав, ailē jāieraksta - Паль. Intervija ar Valteru Pālu, II/JG54 grupas adjutantu.
|
BOSAS
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 23 Feb 2010 18:06:00
Atbildēt
Quoting: Kurzemnieks Ir iznācis saskārties ar krievu Il - 2. Interesē?
Kapēc gan ne  Tas gan krutāks aparāts bet infa derēs. Ja kas raksti uz privāto
|
Barons
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 23 Feb 2010 19:58:50
Atbildēt
Man arī, lūdzu
________________________
Medija RBC aptauja Krievijā. "Latvija, Lietuva un Igaunija, pēc aptaujāto ekspertu un iedzīvotāju domām, ir piektais lielākais Krievijas ienaidnieks, īpaši izceļot Latviju un Igauniju." Mazi, bet vareni!
|
Kurzemnieks
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 23 Feb 2010 20:24:37
Atbildēt
Quoting: BOSAS Kapēc gan ne Tas gan krutāks aparāts bet infa derēs. Ja kas raksti uz privāto
"Nopublicē" kādu adresi! Arī "Baronam" tas pats. Nav problēmu aizsūtīt.
|
Maschinengewehr 42
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 23 Feb 2010 20:34:17 - Laboja Maschinengewehr 42
Atbildēt
Quoting: Kurzemnieks Uz iepazīšanos, mans "pirmais gājiens" - www.allaces.ru, tālāk Германия, личный состав, ailē jāieraksta - Паль. Intervija ar Valteru Pālu, II/JG54 grupas adjutantu.
http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/ge/publ/07.dat
Kad būs intervijas tulkojums latviski?
________________________
Židoģitļerovci.
|
Kurzemnieks
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 24 Feb 2010 09:30:15
Atbildēt
Problēmas ar krievu tekstiem?
|
BOSAS
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 24 Feb 2010 20:56:03
Atbildēt
Dažas adresītes -krievu valodā gan bet savu lietu atrast var Biju atradis vienu saitu ar lidmāšinu tehniskajiem aprakstiem no rūpnīcas taču pazaudēju saita adresi http://www.airpages.ru/index.html
http://www.airwar.ru/aww2.html
http://www.hobbyport.ru/avia/index.htm
|
breneks
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 4 Mar 2010 19:09:07
Atbildēt
Nu tīrie barbari..., vai tad ar šādu šilti var šaut?
________________________
De Capo al Fine
|
Barons
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 4 Mar 2010 19:49:00
Atbildēt
United Nation!
________________________
Medija RBC aptauja Krievijā. "Latvija, Lietuva un Igaunija, pēc aptaujāto ekspertu un iedzīvotāju domām, ir piektais lielākais Krievijas ienaidnieks, īpaši izceļot Latviju un Igauniju." Mazi, bet vareni!
|
