miniBB: The Bulletin BirdPanzerkampf Forums
 - Sākums - Balsojumi - Reģistrēties - Atbildēt - Meklēt - Statistika - Noteikumi -
Panzerkampf Forums / WW2 / Aviācija 1939-1956.
<< 1 ... 45 . 46 . 47 . 48 . 49 . 50 . 51 . 52 . 53 . 54 . 55 ... 123 . 124 . >>
Autors Ziņa
uldis
Lietotājs




# Nosūtīts: 1 Jan 2007 18:01:31
Atbildēt 


es īsti neatceros kā to bumbvedēju sauc,bet molotovs ar šo bumbvedēju devās vizītē uz skotiju pāri eiropai 1943.gadā,bet viņš ir bijis mega labs krieviem,viņš spēja vest 5tonnas smagu bumbu,un spēja lidot tādā aukstumā ka zenītartilērija to pat nevarēja paņemt uz grauda un vāču iznīcinātāji pat neko nenojauta.....vai kāds nezin kāvinu sauc.....stalins tikai neesot devis pavēli šādus bumbvedējus būvēt.....{V.Suvorova grāmatā Ledlauzis šis bumbvedējs ir pieminēts}....




Maarrutku Jums



# Nosūtīts: 1 Jan 2007 18:13:06
Atbildēt 


uldis
es īsti neatceros kā to bumbvedēju sauc,bet molotovs ar šo bumbvedēju devās vizītē uz skotiju pāri eiropai 1943.gadā,bet viņš ir bijis mega labs krieviem,viņš spēja vest 5tonnas smagu bumbu,un spēja lidot tādā aukstumā ka zenītartilērija to pat nevarēja paņemt uz grauda un vāču iznīcinātāji pat neko nenojauta
===
Pe-8 aka TB-7. Odnako šīs lidmašīnas kopā tika saražotas labi ja eksemplāros 50, pie kam tām bija kaut kādas problēmas ar dzinējiem. http://www.airwar.ru/enc/bww2/pe8.html

Stuka
Lietotājs




# Nosūtīts: 1 Jan 2007 20:49:52
Atbildēt 


spēja lidot tādā aukstumā ka zenītartilērija to pat nevarēja paņemt uz grauda un vāču iznīcinātāji pat neko nenojauta

Pe-8 lidošanas maksimālais augstums bija 9300m,. salīdzinājumaam B-17C - 10680m, B-17F -11430m, B-29 11150m. Me-109F - 11000m, Me-109G - 11550m, FW-190A4 - 10600m.
Zenītlielgabalu šaušanas augstums; 8,8cm Flak-37 - 10600m, 8,8cm Flak-41 - 12350m, 10, 5cm flak-38/39 - 11800m, 12,8cm Flak-40 - 12800m

uldis
Lietotājs




# Nosūtīts: 1 Jan 2007 21:29:42
Atbildēt 


Stuka,kurā linkā to var atrast?
mājās man ir daudz grāmatu par ww2, bet tur ir pieminētas lidmašīnu apraksturojums utt.
........vienu lietu es nesaprotu,k ja jau britiem bija tik labi iznīcinātāji,kādēļ tad vāči tos nevarēja kopēt+vēl pie tam briti un vāči bija karastāvoklī,un krievi taču pat miera laikā taisīja līdzīgas ļotenes,nu vismaz analogus?

Sovka



# Nosūtīts: 1 Jan 2007 21:46:21
Atbildēt 


uldis

Ne tik prasts pasākums-nokopēt lideni.Britiem bija ļoti labi attīstīta stāpeļu/šablonu ražošanas tehnoloģija kura uz to brīdi bija pati labākā aviācijas tehnoloģija pasaulē.Pietiek paskatīties uz britu lideņu spārniem/korpusu.Un tad vēl- RR Merlin dzinējs-fantastiski labs dzinējs kurš tāds palika visu kara laiku.

Stuka
Lietotājs




# Nosūtīts: 1 Jan 2007 21:46:36
Atbildēt 



Stuka,kurā linkā to var atrast?


Ta, es te vienkārši pārlapoju dažas attiecīgas grāmatas.

vienu lietu es nesaprotu,k ja jau britiem bija tik labi iznīcinātāji,kādēļ tad vāči tos nevarēja kopēt+vēl pie tam briti un vāči bija karastāvoklī,un krievi taču pat miera laikā taisīja līdzīgas ļotenes,nu vismaz analogus?

Nu tas tāds strīdīgs apgalvojums, vāčiem ar tomijiem bija tehnoloģiju karš; kā vieniem parādijās kāds advancējums, tā otri lika pretīm savu

Stuka
Lietotājs




# Nosūtīts: 2 Jan 2007 18:50:55
Atbildēt 


Sovka

Piedāvāju apspriest PSRS aviācijas attīstības vēsturi nevis pēc Soloņina murzilkām,varbūt varam izmantot Šavrovu?

Cik saprotu, tad šamam ir tikai pirmskara pieredze

Alis
Moderators




Administrators
# Nosūtīts: 2 Jan 2007 21:03:00 - Laboja Alis
Atbildēt 


Garām.PE-2 bija pārtaisīts no BI-100.

Ja precīzi, tad sākumā lidene bija domāta kā iznīcinātājs-pārtvērējs, kurš tā arī saucās "projekts 100" ( tika uzkonstruēta cietumā), bet Staļinam ievajadzējās pikējošo bumbvedēju un lidmašīnas pārveidei tika dotas 45 dienas. Lidmašīna sākumā saucās PB-100.
Par to Petļakovu izlaida no ķurķa un iedeva 1 pakāpes Staļina prēmiju...

________________________
"Man ir vienalga kāda marionete sēž britu tronī. Impēriju pārvalda tas, kurš kontrolē naudas plūsmas, bet tās kontrolēju es!" (Nātans Rotšīlds)


Sturmgevers
Lietotājs




# Nosūtīts: 2 Jan 2007 22:27:40
Atbildēt 


Un Tupoļevs ar visu biroju zīmēja zonā projektus, ka čabēja vien.

________________________
mēs sitīsim tos utainos,
pēc tam tos zili pelēkos.....





Stuka
Lietotājs




# Nosūtīts: 2 Jan 2007 22:39:58
Atbildēt 


Un Tupoļevs ar visu biroju zīmēja zonā projektus, ka čabēja vien.

Un ko tad šams tur uzzīmēja?

Sturmgevers
Lietotājs




# Nosūtīts: 2 Jan 2007 23:02:15
Atbildēt 


Un ko tad šams tur uzzīmēja?
Nezinu gan, tomēr zīmēja, nevis stūma ķerras ar oglēm.

________________________
mēs sitīsim tos utainos,
pēc tam tos zili pelēkos.....


Sovka



# Nosūtīts: 2 Jan 2007 23:27:05 - Laboja Sovka
Atbildēt 


Alis
Ja precīzi
Ja tā pavisam precīzi tad lūdzu:ВИ-100.Par pikējošo bumbvedēju ВИ-100 kļuva ne jau Staļina iegribas rezultātā bet gan pēc izmēģinājuma protokola parakstīšanas kurā bija sacīts:
В ходе государственных испытаний было выполнено 34 полета с общим налетом 13 ч 25 мин. и в целом самолет соответствовал всем требованиям технического задании за исключением скорости, поскольку на разных высотах он не добирал 10-20 км/час. Несмотря на выявленные недостатки, общее заключение по испытаниям самолета «100» было благоприятным. В нем отмечалось:

«1. Самолет «100» представляет собой наиболее удачное разрешение проблемы создания вооруженной машины с герметичной кабиной. Необходимо построить опытную серию самолетов «100»...

...3. В целях использования высокой аэродинамики самолета «100» целесообразно создание на его базе пикирующего бомбардировщика без гермокабины. Необходимо построить опытную серию.

Макет этого самолета предъявить на утверждение к 1 июня 1940 г...»

В результате на отчете но испытаниям «сотки» появилась резолюция начальника ВВС Красной Армии командарма 2-го ранга Я.Смушкевича: «Акт утверждается с внесением поправки в заключение: самолет «100» в пикирующем варианте признать целесообразным для серийной постройки».

Maarrutku Jums



# Nosūtīts: 3 Jan 2007 08:55:54
Atbildēt 


Sturmgevers
Un Tupoļevs ar visu biroju zīmēja zonā projektus, ka čabēja vien.
===
Cik tad ilgi jams tajā zonā sabija?

waffen ss
Foruma sponsors




Kodols
# Nosūtīts: 3 Jan 2007 10:38:43
Atbildēt 


Maarrutku Jums
Cik tad ilgi jams tajā zonā sabija?

1937. gadā šamo arestēja, pusotru gadu nosēdējis ķurķī, bet pēc tam strādāja <NKVD šaragā CKB-29> (konstruktoru birojs aiz drātīm), kur esot zīmējis līdz 1941. gada jūnijam.

________________________
Kad Vācija modīsies ceturto reizi, pasaule nodrebēs!

Pienāks diena kad mīts par holokaustu pārstās būt mīts!

Vajag plašāk pielietot nošaušanas! (V.I.Blanks/Ūļjānoffs/Ļēņins)


burinieks
Lietotājs




# Nosūtīts: 3 Jan 2007 13:54:32
Atbildēt 


Maarrutku Jums

waffen ss

bija 6 tādi konstruktoru biroji, drošāki pa kremli un galvenais sievas netraucēja

________________________
Dievs redz visu, bet kaimiņi vairāk.. ;)


che_guevara
Lietotājs




# Nosūtīts: 3 Jan 2007 14:20:39
Atbildēt 


burinieks
butu man tads miers un klsums, ka vareetu uspeeleet spelites vai paseedeet netaa

Gunman



# Nosūtīts: 3 Jan 2007 14:24:17 - Laboja Moderators
Atbildēt 


che_guevara

A tu pasūti visu un visus Drank nah Bobrujsk.

____
Lūgtum neofftopot vai arī lūdzu pārvākties uz bāriņu.
M.

Sturmgevers
Lietotājs




# Nosūtīts: 3 Jan 2007 19:59:05
Atbildēt 


kur esot zīmējis līdz 1941. gada jūnijam.
Bija liels krievu raidījums par šito kaut kad, bet toreiz diemžēl par aviāciju neinteresējos vispār (tanki, tanki par tankiem rādiet) un tāpēc neatceros konkrētus modeļus un kas un kā.

________________________
mēs sitīsim tos utainos,
pēc tam tos zili pelēkos.....


Sturmgevers
Lietotājs




# Nosūtīts: 3 Jan 2007 22:46:08
Atbildēt 




Tūliņ būs otra.

________________________
mēs sitīsim tos utainos,
pēc tam tos zili pelēkos.....


Sturmgevers
Lietotājs




# Nosūtīts: 3 Jan 2007 22:47:08
Atbildēt 




Uzminiet nu!

________________________
mēs sitīsim tos utainos,
pēc tam tos zili pelēkos.....


Alis
Moderators




Administrators
# Nosūtīts: 3 Jan 2007 23:14:03
Atbildēt 


Sturmgevers

Ko tur minēt? Tas ir MiG-15

________________________
"Man ir vienalga kāda marionete sēž britu tronī. Impēriju pārvalda tas, kurš kontrolē naudas plūsmas, bet tās kontrolēju es!" (Nātans Rotšīlds)


che_guevara
Lietotājs




# Nosūtīts: 3 Jan 2007 23:26:41
Atbildēt 


migam itkaa esot dzinejs arzemju kopija laikam britu

waffen ss
Foruma sponsors




Kodols
# Nosūtīts: 3 Jan 2007 23:28:04
Atbildēt 


che_guevara

Drīzāk jau fašiscu, šamējo visādus reaktīvos devaisus sovoki pēc kara uz rōģinu ešeloniem veda.

________________________
Kad Vācija modīsies ceturto reizi, pasaule nodrebēs!

Pienāks diena kad mīts par holokaustu pārstās būt mīts!

Vajag plašāk pielietot nošaušanas! (V.I.Blanks/Ūļjānoffs/Ļēņins)


Sovka



# Nosūtīts: 3 Jan 2007 23:30:06
Atbildēt 


che_guevara

RR Dervent dzinējs.Zīmīgi,ka nevis sperts,bet oficiāli nopirkta licence ražošanai.

В конце 1946 г. в Англию, бывшую тогда лидером мирового реактивного двигателестроения, из Советского Союза была направлена делегация, в состав которой входили Главные конструкторы: самолетчик А.И.Микоян, двигателист В.Я.Климов и ведущий специалист по авиационному материаловедению С.Т.Кишкин. Советской делегации удалось закупить наиболее совершенные турбореактивные двигатели фирмы Роллс-Ройс: «Дервент-V» с тягой 1590 кгс, «Нин-I» с тягой 2040 кгс и «Нин-II» с тягой 2270 кгс. Уже в феврале 1947 г. в СССР стали поступать двигатели «Дервент-V» [всего было получено 30 штук] и «Нин-I» [20 штук], а в ноябре 1947 г. - «Нин-II» [5 штук].

Sovka



# Nosūtīts: 3 Jan 2007 23:32:12
Atbildēt 


waffen ss

Fašisckie devaisi nevilka-vilkme bija tikai ap tonnu,BMW dzinējam vispar 850kg.Pa maz...

Stuka
Lietotājs




# Nosūtīts: 4 Jan 2007 19:35:46
Atbildēt 


Nu nesaki vis
BMW 003A1 ap 1800 kgs
He S 011 ap 1800 kgs
Jumo 012 ap 3500 kgs(tas gan turbo prop)

Based on the Jumo 012 it was designed with a gearing for a contra rotating airscrews, one engine was made before the wars end but it was never tested. In 1947 how ever the Soviets asked the Junkers design team in the USSR to develop this engine. In 1950 the first 022 was ready for static tests and given the designation TV-2 or TV-12, by 1951 the engine was making 5,050 hp and by 1955 7,650 hp as the TV-2M. At around this time there was a twined TV-2, given the designation 2TV-2F this engine made 12,000 hp.

In 1954 the designation was changed to the NK-12 and later this was developed in to the NK-16 which made 18,100 hp. The engine has been fitted into many Soviet aircraft such as the TU-91, TU-95, TU-142 which are still flying to day and must make the Junkers Jumo 022 the world longest lived jet engine design at nearly 60 years.

Sovka



# Nosūtīts: 4 Jan 2007 21:08:18
Atbildēt 


Stuka

http://www.airwar.ru/enc/engines/bmw003.html

http://www.airwar.ru/enc/engines/jumo004.html

http://www.airwar.ru/enc/engines/bmw018.html

Stuka
Lietotājs




# Nosūtīts: 4 Jan 2007 21:12:33
Atbildēt 


Paldies.
To, jau es arī saku par jetiem

Sturmgevers
Lietotājs




# Nosūtīts: 4 Jan 2007 22:53:16
Atbildēt 


Alis
Alis
Ko tur minēt? Tas ir MiG-15
Ta ne jau par to. Izbrīnija fakts, ka šamā infa bija ielikta žurnālā ''Zvaigzne'' un pie tam 1955 gada Nr 13. It kā jau vēl pat pēdējie mežabrāļi pa cirsmām plosījās.
Dažbrīd vispār liekas, ka šodien par traku pārspīlē lielo slepenību tajā laikā.
Lai gan bruņojums tur nav parādīts.

________________________
mēs sitīsim tos utainos,
pēc tam tos zili pelēkos.....


Stuka
Lietotājs




# Nosūtīts: 4 Jan 2007 23:02:05
Atbildēt 


zbrīnija fakts, ka šamā infa bija ielikta žurnālā ''Zvaigzne'' un pie tam 1955 gada

Gan jau arī Me 262 tika publicēts visados tur beobahteros, tā sacit cīņas spara uzlabošanai

<< 1 ... 45 . 46 . 47 . 48 . 49 . 50 . 51 . 52 . 53 . 54 . 55 ... 123 . 124 . >>
Panzerkampf Forums / WW2 / Aviācija 1939-1956.
Jūsu atbilde
Bold  Italic  Underlined  Bildes norāde  URL 
...vairāk. Atcelt

» Vārds  » Parole 
Tikai reģistrētie lietotāji var sūtīt ziņojumus! Lūdzam korekti ievadīt jūsu lietotājvārdu un paroli pirms ziņojuma sūtīšanas, vai pirms tam reģistrēties.
 
Šobrīd forumos: Viesi - 2
Lietotāji - 0
Rekords: 311 [18 Okt 2010 02:17:35]
Viesi - 311 / Lietotāji - 0
Lapas ielādes laiks (sek.): 0.079
Šajā lapā izmantotie logotipi un preču zīmes ir attiecīgo īpašnieku īpašums.
Lapas veidotāji un hostētājs neatbild par lietotāju komentāriem, jo komentāru īpašnieki ir to autori.
Forums tiek darbināts ar: miniBB® © 2001-2024