miniBB: The Bulletin BirdPanzerkampf Forums
 - Sākums - Balsojumi - Reģistrēties - Atbildēt - Meklēt - Statistika - Noteikumi -
Panzerkampf Forums / WW2 / Aviācija 1939-1956.
<< 1 ... 108 . 109 . 110 . 111 . 112 . 113 . 114 . 115 . 116 . >>
Autors Ziņa
edi777
Lietotājs




# Nosūtīts: 20 Okt 2014 18:59:49
Atbildēt 


Quoting: Stuka
Ja runājam par vertikālo ātrumu pārejot no pikēšanas uz vertikāli, tad FW190 nebija līdzīgu

Starp citu-TU aizmirsi unikālo domu FW-190 izmantot pa iznīcinātājiem-bumvedējiem, vismaz austrumfrontē.....

________________________
ggggg5





Stuka
Lietotājs




# Nosūtīts: 20 Okt 2014 19:20:01
Atbildēt 


Quoting: Dr_Evil
khm - vai pirms 'supersonisko džetu" ēras vispār bija kāds aeroplāns, kurš spēj celties gaisā vertikāli?

Imho nevienam propellerniekam nebija tāda 'vilkme' no propellera, ka kas tāds būtu iespējams.


Nu, augšminētā gadijumā termins vertikāli nenozīmēja 90 grādi.

Stuka
Lietotājs




# Nosūtīts: 20 Okt 2014 19:30:16
Atbildēt 


Quoting: edi777
Starp citu-TU aizmirsi unikālo domu FW-190 izmantot pa iznīcinātājiem-bumvedējiem, vismaz austrumfrontē.....

Kas tur unikāls? Bija iznīcinātājs-bumbvedējs Fw190G, kas varēja pat 1850 kg bumbu paņemt un bija "šturmoviks" FW190F( ar kuru vācu eksperts Augusts Lamberts notrieca 116 krievu lidmašīnas pie reizes)

Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 20 Okt 2014 19:46:05 - Laboja Dr_Evil
Atbildēt 


Quoting: edi777
TU aizmirsi unikālo domu FW-190 izmantot pa iznīcinātājiem-bumvedējiem


nekā unikāla gan tur nav, drīzāk jau izmisums, aiz piemērotāku aeroplānu trūkuma.. (čakstītei ne tā kravnesība diez ko, ne rinda citu parametru, kas būtiski šturmovika lomā)

edit -

Jankiem bija Thunderbolt 'ground attack' ampluā (kam milzīgākais un arī jaudīgākais radiālais dzinējs, laikam, no vienpropellerniekiem), kurš arī nekāds lēnais lidaparāts nebija, nu un anglīzeriem vispār, ja atmiņa neviļ, WWII ēras ātrākais sērijveida aeroplāns par <šturmowiku> - Hawker Typhoon/Tempest. Gluži par vienu <modeli> viņus nevar saukt laikam, bet pēdējais bija pirmā visai taisnvirzienīga evolūcija.

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


edi777
Lietotājs




# Nosūtīts: 20 Okt 2014 19:55:47
Atbildēt 


Quoting: Stuka
Kas tur unikāls? Bija iznīcinātājs-bumbvedējs Fw190G, kas varēja pat 1850 kg bumbu paņemt un bija "šturmoviks" FW190F( ar kuru vācu eksperts Augusts Lamberts notrieca 116 krievu lidmašīnas pie reizes)

Uzskatu-pilnīgi grezs salīdzinājums.....Tas nav tuksnesis , kur tādi darbojās...pret raškas iznīcinātājiem -pilnīgi nespējīgs....

________________________
ggggg5


Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 20 Okt 2014 19:59:28
Atbildēt 


Quoting: edi777
Tas nav tuksnesis , kur tādi darbojās...pret raškas iznīcinātājiem -pilnīgi nespējīgs...


kas ir pilnīgi nespējīgs?? FW-190 aka Wuerger (čakste), kam tonna bumbu piekarinātas? Droši vien ka tā..

A piekarini tonnu bumbu Jakiem jepšu Lāvočkiniem pirmie sabruks no slodzes, otrie gaisā nepacelsies pilnīgi noteikti..

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


edi777
Lietotājs




# Nosūtīts: 20 Okt 2014 21:32:12
Atbildēt 


Quoting: Dr_Evil
A piekarini tonnu bumbu Jakiem jepšu Lāvočkiniem pirmie sabruks no slodzes, otrie gaisā nepacelsies pilnīgi noteikti..

LA-7 piemēram nesa 3x20mm+200kg bumbas.... Runa gāja cik universāls FW-190.. Kaut Rūdels pēc pāris lidojumiem atteicās no tā...

________________________
ggggg5


edi777
Lietotājs




# Nosūtīts: 20 Okt 2014 21:36:58
Atbildēt 


Quoting: Stuka
Kas tur unikāls? Bija iznīcinātājs-bumbvedējs Fw190G, kas varēja pat 1850 kg bumbu paņemt un bija "šturmoviks" FW190F( ar kuru vācu eksperts Augusts Lamberts notrieca 116 krievu lidmašīnas pie reizes)

Ko nevar noliegt-tas bijība no FW-190 frontālā uzbrukumā-pat krievi atzīst , ka tas nāvējoši...

________________________
ggggg5


Stuka
Lietotājs




# Nosūtīts: 20 Okt 2014 23:29:33
Atbildēt 


Quoting: edi777
LA-7 piemēram nesa 3x20mm+200kg bumbas....


Nu, nestrīdies, koka lidmašīnas, protams bija labas visās citās ziņās, bet nu bumbas tās nevarēja pavilkt tik daudz cik metāla analogi.
Quoting: edi777
Runa gāja cik universāls FW-190..

Tieši FW190 izrādījās ļoti universāls lidaparāts, tāpat kā Thunderbolt un citi
Quoting: edi777
Kaut Rūdels pēc pāris lidojumiem atteicās no tā...

Un pareizi darija, jo tas paģēr iznīcinātāja prasmes. Šams bija pieradis pie vecā labā Ju87 un turpināja lidot ar to līdz kara beigām.




edi777
Lietotājs




# Nosūtīts: 21 Okt 2014 00:37:31
Atbildēt 


Quoting: Stuka

Un pareizi darija, jo tas paģēr iznīcinātāja prasmes. Šams bija pieradis pie vecā labā Ju87 un turpināja lidot ar to līdz kara beigām.

Cik zināms Rūdels nav notriekts no krievu asiem nevienu reizi ar savu novecojošo modeli....
Quoting: Stuka

Tieši FW190 izrādījās ļoti universāls lidaparāts, tāpat kā Thunderbolt un citi

Jau pieminēju-tuksnesī labs bija....A thunderbolt jau piedalijās, kad vāčiem nebija ko frontē likt pretī....Spitfairs -gan greznāks un laikam labāks bija...Tik plaukštošie jeņķi nemācēja tādā kvalitātē salikt Rols-Rois motorus...
Quoting: Stuka

Nu, nestrīdies, koka lidmašīnas, protams bija labas visās citās ziņās, bet nu bumbas tās nevarēja pavilkt tik daudz cik metāla analogi.

Protams ka nevarēja-tas bij apstākļu sakritība , ka dabūja tādus verķus būvet tādiem apstākļiem...

________________________
ggggg5


edi777
Lietotājs




# Nosūtīts: 21 Okt 2014 00:43:14 - Laboja edi777
Atbildēt 


Quoting: Stuka

Tieši FW190 izrādījās ļoti universāls lidaparāts, tāpat kā Thunderbolt un citi

Atvaino-Fw-190 bet kā triecienlidmašīnas tika jau cita versija laista....

________________________
ggggg5


Barons
Lietotājs




# Nosūtīts: 22 Okt 2014 13:47:35
Atbildēt 


Par maksimālajiem ātrumiem:
Beginning in late 1943, high-speed diving trials were undertaken at Farnborough to investigate the handling characteristics of aircraft travelling at speeds near the sound barrier (i.e., the onset of compressibility effects). Because it had the highest limiting Mach number of any aircraft at that time, a Spitfire XI was chosen to take part in these trials. Due to the high altitudes necessary for these dives, a fully feathering Rotol propeller was fitted to prevent overspeeding. It was during these trials that EN409, flown by Squadron Leader J. R. Tobin, reached 606 mph (975 km/h, Mach 0.891) in a 45° dive. In April 1944, the same aircraft suffered engine failure in another dive while being flown by Squadron Leader Anthony F. Martindale, RAFVR, when the propeller and reduction gear broke off. The dive put the aircraft to Mach 0.92, the fastest ever recorded in a piston-engined aircraft, but when the propeller came off the Spitfire, now tail-heavy, zoom-climbed back to altitude. Martindale blacked out under the 11g loading, but when he resumed consciousness he found the aircraft at about 40,000 feet with its (originally straight) wings now slightly swept back.[113] Martindale successfully glided the Spitfire 20 mi (32 km) back to the airfield and landed safely.[114] Martindale was awarded the Air Force Cross for his exploits.

Leģendas par "Tuvu skaņas ātrumam" cēlušās no nepareiziem rādījumiem lielos ātrumos, kad gaisa blīvums maina ātruma rādījumus

________________________
Medija RBC aptauja Krievijā. "Latvija, Lietuva un Igaunija, pēc aptaujāto ekspertu un iedzīvotāju domām, ir piektais lielākais Krievijas ienaidnieks, īpaši izceļot Latviju un Igauniju." Mazi, bet vareni!


Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 22 Okt 2014 15:04:26
Atbildēt 


Quoting: Barons
Leģendas par "Tuvu skaņas ātrumam" cēlušās no nepareiziem rādījumiem lielos ātrumos


tieši tā.. kamerādu iepriekš piesauktie cīpari, kur propelleru lidaparātiem pierakstīti ātrumi virs 1000 km/h, ir tīrākā fantastika

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


Stuka
Lietotājs




# Nosūtīts: 22 Okt 2014 18:35:37
Atbildēt 


Quoting: Dr_Evil
kamerādu iepriekš piesauktie cīpari, kur propelleru lidaparātiem pierakstīti ātrumi virs 1000 km/h, ir tīrākā fantastika

Tā nav fantastika, tie ir "pribori"

edi777
Lietotājs




# Nosūtīts: 22 Okt 2014 18:51:00
Atbildēt 


Quoting: Dr_Evil

tieši tā.. kamerādu iepriekš piesauktie cīpari, kur propelleru lidaparātiem pierakstīti ātrumi virs 1000 km/h, ir tīrākā fantastika

Ja nekļudos -jau 38.g sasniedza 900km/h horizontālē rehā atrumu, tas gan nebija ar kaujas lidmašīnu...

________________________
ggggg5


Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 22 Okt 2014 19:15:48
Atbildēt 


Quoting: edi777
jau 38.g sasniedza 900km/h horizontālē rehā atrumu, tas gan nebija ar kaujas lidmašīnu


avots/lidaparāts/pielietotais dzinējs?

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


Stuka
Lietotājs




# Nosūtīts: 22 Okt 2014 19:47:31 - Laboja Stuka
Atbildēt 


Bāc, mēs te esam kārtīgi aizbraukuši no galvenās tēmas , kas bija, vai Cukura lidaparāts varētu būt pikējošais bumbvedējs.
Es domāju, ka nē. jo finiera - lupatu lidaparāts neizturētu slodzes, kuras ir pikējot lielā ātrumā un kur nu vēl izejot no tā.

Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 22 Okt 2014 20:00:58
Atbildēt 


Quoting: Stuka
Bāc, mēs te esam kārtīgi aizbraukuši no galvenās tēmas


Tu Saki? (c)

galvenā tēma, cik no protu saburtot, saucas "Aviācija 1939-1956."

kas attiecas uz Cukura aeroplānu 6-bis, kuru konstruktors mēģinājis esot nopārdot armijai (un kura pat it kā esot pasūtinājusi kādu skaitu), tad vairumā avotu tiek teikts, ka konstrukcija bijusi "pilnībā no metāla"..

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


Stuka
Lietotājs




# Nosūtīts: 22 Okt 2014 20:30:42
Atbildēt 


Quoting: Dr_Evil
konstrukcija bijusi "pilnībā no metāla".

Ups! Tiešām?

Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 22 Okt 2014 20:39:26 - Laboja Dr_Evil
Atbildēt 


no airwar.ru (izcēlums mans) -

C-6bis - учебный пикирующий бомбардировщик конструкции Хербертса Цукурса. Построен в 1940 году. Единственный цельнометаллический самолет такого класса, построенный в Латвии. Создан на базе самолета С-6 Tris Zvaigznes, совершившего перелет в Японию. На самолете был установлен новый, более мощный двигатель. Имелся заказ Управления вооружений Минобороны Латвии на постройку серии самолетов. Испытания проводили пилоты 2-й истребительной эскадрильи капитан Я.Балодис, старшие лейтенанты А.Граудиньш и А.Грантс. Полеты закончились 7 июня 1940 - то есть за 10 дней до советизации Латвии.

Texts, IMHO, visdrīzāk ir tiešs tulkojums no E.Brūveļa "Latvijas Aviācijas Vēstures"..

edit - un nedaudzās tuvplāna bildes iekš LatvianAviation.com arī rada iespaidu par bleķa apšuvumu, ne drēbes.. kas apakšā - koka lonžeroni/ribas un pārējā 'armatūra', jeb arī ļumeņs, to nu laikam neuzzināt vairs tā stabīli un neapstrīdami

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


Panzerschreck
Lietotājs




# Nosūtīts: 23 Okt 2014 18:57:55 - Laboja Panzerschreck
Atbildēt 


Quoting: Dr_Evil
Texts, IMHO, visdrīzāk ir tiešs tulkojums no E.Brūveļa "Latvijas Aviācijas Vēstures"..


Ir gan.

Tikai no Brūveļa teksta noprotams, ka tie uzskaitītie piloti bija otrie numuri..Cukurs pilotējis

Vispār Brūveris grāmatas priekšvārdā, protams, glīši saraksta, ka dikti pētījis arķīvus, tikai atsauces kaut kā pa lielam grāmatā uz avīžrakstiem Un nedaudz jau ir atzinis cukurmīlestībā

Panzerschreck
Lietotājs




# Nosūtīts: 23 Okt 2014 19:02:13 - Laboja Panzerschreck
Atbildēt 


Quoting: Dr_Evil
"pilnībā no metāla"


Te nu es tā līdz galam nesaprotu. Periodika.lv uzrakts rakstiņš vēsta, ka 1936. [vai 1937?] gadā Cukurs armijas žurnālistiem prezentēja C6. Tekstā minēts, ka tomēr sija, uz kuras balstās konstrukcijas, ir no koka. Ja pareizi saprotu, ko raksta Brūveris un Irbītis, tad Cbis6 bija uzlabojumi, kas saistīti ar jauna motora ielikšanu un attiecībā uz apbruņojumu, tomēr Irbītis uzsvērti raksta, ka spārnu celtspēja nav mainījusies.

Neskaidrība - pilnībā no metāla ir domāts, ka apšuvums bija no metāla [alumīnija], vai arī visa konstrukcija bija no metāla? Vēlreiz saku, ka esmu profāns, bet pirmais, kas krīt acīs, lasot pašu elementārāko par piķētājiem, ir tas, ka konstrukcijas bija jātaisa krietni izturīgākas, rēķinoties ar pārslodzēm, izejot no pikēšanas..

Stuka
Lietotājs




# Nosūtīts: 24 Dec 2014 22:42:58 - Laboja Stuka
Atbildēt 


"smuks tas austrāļu spitfairs. pēc sagūglējamā bortu AB582 pilotējis tāds seržants Edgars Džeksons, KIA 1941 13. oktobrī. Misija - Circus 108A

Circus nozīmē bomberu eskortēšanu.

Ko varēja bumbot RAF 1941. gadā, tik tuvu, ka spitfairs ģeld par eskortu, to gan nazynu.. Džērsijas salu varbūt, jeb Kalē.. suicīda misija, pa lielam.."

Lidoja bumbot slūžas uz Aa upes netālu no Kalē. Kaujā piedalijās Adolfs Gallands, kurš notrieca vienu no sešiem Blenheim. Pārējie notrieca vēl piecus Spitfire. Vācieši zaudēja tikai vienu - Gēringa radinieku Pēteru Gēringu. Diena bija īpaša ar to, ka angļi pirmo reizi ieguva jaunā vācu iznīcinātāja FW 190 fotogrāfijas

Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 25 Dec 2014 10:14:29
Atbildēt 


Quoting: Stuka
Lidoja bumbot slūžas uz Aa upes netālu no Kalē


avots?

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


Stuka
Lietotājs




# Nosūtīts: 25 Dec 2014 14:13:03
Atbildēt 


Quoting: Dr_Evil
avots?

JG26: Top Guns of the Luftwaffe

Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 25 Dec 2014 14:48:33
Atbildēt 


Stuka

paldies! aber cerēju, ka kkur būs RAF misiju liste atronama onlainā..

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


Dr_Evil
Lietotājs




# Nosūtīts: 26 Jan 2015 11:17:51
Atbildēt 


Quoting: waffen ss
Krieveniekiem jau pašiem arī bija šādi tādi bumbveži - SB (btw tika ražots Čehoslovākijā pēc licences), DB-3, IL-4 un nāca gatavs arī PE-8.


PE-8 tā īsti 'gatavs' tā arī neiznāca galabeigās sovieti pilnībā pārgāja uz buržuju tāļdarbības bomberiem..
DB-3 uz Minchenes adija apmierināšanas sesiju vēl gatavs nebija arīdzan, IL-4 - tas tā pat airframa vēlāks nosaukums

Atliek SB, kurš uz AD 1938 tuvojās karjeras norietam/ar kuru tikt galā luftwaffei nebūtu nekādu problēmu, methinks. Un ar kuru no Pilzenes līdz Rūrai un atpakaļ var aizlidot vien kruīza režīmā (bez kravas)

________________________
Primo facit, quod necesse est. Ergo quod est possibile. Subito facis impossibile.
Mißverständnisse und Trägheit vielleicht mehr Irrungen in der Welt machen als List und Bosheit. Wenigstens sind die beiden letzteren gewiß seltener.
If people do not beli


Stuka
Lietotājs




# Nosūtīts: 6 Mar 2015 17:49:52
Atbildēt 


Quoting: Stuka
Pirms kara, gan Antanasa Gustaitisa ANBO-IV izgrieza pogas mūsu Irbīša I-16.


? Tehniski jau nu bija švakāks, vienīgi tas, ka sērijā tika palaists.

ANBO bija bumbvedējs ar tādu pat maksimālo ātrumu kā I-16. Pēdējais, protams bija viegls un labs visās ziņās, tikai panākt ANBO viņš nevarētu

Smic_
Lietotājs




# Nosūtīts: 6 Mar 2015 18:01:58
Atbildēt 


Quoting: Stuka
ANBO bija bumbvedējs ar tādu pat maksimālo ātrumu kā I-16. Pēdējais, protams bija viegls un labs visās ziņās, tikai panākt ANBO viņš nevarētu


Tehniski tas niknais nebija ANBO IV , bet ANBO 41, kuram tiešām bija 2 x jaudīgāks dzinējs kā I16 un tas pats arī tik ar versiju, kam Bristol Pegasus XXIII motors bija.

________________________
" Patriotisms ? Paštaisnuma un aizspriedumu sajaukums." Voltērs

"Nacionālisms ir infantila slimība. Tas ir cilvēces masaliņas. " Einšteins


Barons
Lietotājs




# Nosūtīts: 15 Mar 2015 10:54:31
Atbildēt 


https://www.youtube.com/watch?v=PIYVwqHM488
Interesanta ww2 amerikāņu dokumentālā filma par attiecībām starp bumbvedējiem un flak'iem.

________________________
Medija RBC aptauja Krievijā. "Latvija, Lietuva un Igaunija, pēc aptaujāto ekspertu un iedzīvotāju domām, ir piektais lielākais Krievijas ienaidnieks, īpaši izceļot Latviju un Igauniju." Mazi, bet vareni!


<< 1 ... 108 . 109 . 110 . 111 . 112 . 113 . 114 . 115 . 116 . >>
Panzerkampf Forums / WW2 / Aviācija 1939-1956.
Jūsu atbilde
Bold  Italic  Underlined  Bildes norāde  URL 
...vairāk. Atcelt

» Vārds  » Parole 
Tikai reģistrētie lietotāji var sūtīt ziņojumus! Lūdzam korekti ievadīt jūsu lietotājvārdu un paroli pirms ziņojuma sūtīšanas, vai pirms tam reģistrēties.
 
Šobrīd forumos: Viesi - 1
Lietotāji - 0
Rekords: 311 [18 Okt 2010 02:17:35]
Viesi - 311 / Lietotāji - 0
Lapas ielādes laiks (sek.): 0.059
Šajā lapā izmantotie logotipi un preču zīmes ir attiecīgo īpašnieku īpašums.
Lapas veidotāji un hostētājs neatbild par lietotāju komentāriem, jo komentāru īpašnieki ir to autori.
Forums tiek darbināts ar: miniBB® © 2001-2019