| Autors |
Ziņa |
Dr_Evil
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 6 Mar 2014 20:31:31 - Laboja Dr_Evil
Atbildēt
Quoting: Von Treppensmutzer Tomēr versija par to, ka Rūdels varēja, pārdroši pikējot, aizķert sava komandiera mašīnu, kas lidoja tam pa priekšu, imho, nav izslēdzama apriori un pilnībā.
karā visādi gadās 
kas mani mulsina visvairāk, ir kamdēļ Rūdels (krievenieku avota atstāstā vismaz), par varas makti cenšas sēdēt 'vedošajam' tieši uz astes? edit - ibo zenitčikiem pa abiem aeroplāniem tādā ciešā formācijā trāpīt noteikti ir ērtāk..
lai bumbas izmestu apmēram vienlaicīgi (neatrautos no sprādziena <izmešiem>, ja nu priekšējais, kas atrāvies, trāpa mēŗķī), ir vienīgais izskaidrojums, kas nāk prātā
any other thoughts?
________________________
Was ich besitze, seh ich wie im Weiten,
Und was verschwand, wird mir zu Wirklichkeiten.
|
Stuka
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 6 Mar 2014 21:03:43
Atbildēt
Quoting: Von Treppensmutzer Tomēr versija par to, ka Rūdels varēja, pārdroši pikējot, aizķert sava komandiera mašīnu, kas lidoja tam pa priekšu, imho, nav izslēdzama apriori un pilnībā. Lidmašīna, kā nekā, nav zirgs, un izpilda arī kļūmīgas pavēles, un tā vēl šo baltu dieniņu.
Tā viņš ir. Bet nu gadījums ar lidmašīnu satuvināšanos notika rīta uzlidojumā uz Maratu, bet otrajā uzlidojumā uz Kirovu, kura gaitā viņa komandieris gāja bojā, Rudels nepiedalījās, jo Štēns ar savējo bija ieracies lidlauka dubļos un paņēma Rudeļa lidmašīnu.
|
edi777
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 7 Mar 2014 23:25:27
Atbildēt
Quoting: Dr_Evil kas mani mulsina visvairāk, ir kamdēļ Rūdels (krievenieku avota atstāstā vismaz), par varas makti cenšas sēdēt 'vedošajam' tieši uz astes?
Vēl tas nemākulīgais Rūdels laikam nevienu reizi nav notriekts no aviācijas, tik no zeņitčikiem...
________________________
ggggg5
|
Stuka
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 8 Mar 2014 22:08:32 - Laboja Stuka
Atbildēt
Quoting: Dr_Evil kas mani mulsina visvairāk, ir kamdēļ Rūdels (krievenieku avota atstāstā vismaz), par varas makti cenšas sēdēt 'vedošajam' tieši uz astes?
Nu tā bija bumbvedēju taktika, kuru arī pats Rudels vēlāk proponēja - lidot tuvāk viens otram cik iespējams, jo tad aizsardzību ložberu blīvums, biedē krievu jastrebokus. Tad nu gāžot lejā uz mērķi, dažas lidmašīnas varētu izrādīties diezgan tuvu viena otrai. Bet, ja pavēro video par Ju-87, var redzēt ka, parasti, pirms pikēšanas tiek ievērots zināms laika sprīdis, kuru, Rudels, vēl kā ne visai pieredzējis pilots tolaik, acīmredzot neievēroja un metās pakaļ Štēnam pārāk agri
|
Maschinengewehr 42
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 8 Mar 2014 22:20:09 - Laboja Maschinengewehr 42
Atbildēt
Quoting: edi777 Vēl tas nemākulīgais Rūdels laikam nevienu reizi nav notriekts no aviācijas, tik no zeņitčikiem..
Tur varētu būt arī zināms veiksmes moments manuprāt.
Bet veicas stiprākajiem.
Krievi paši arī jau īpaši nenoliedz to, ka Rudelu viņu aviācija nekad nav notriekusi. Laikam Rudels perfekti mācēja visu vajadzīgo izdarīt, un tad tikpat perfekti iziet ārā no iespējamās gaisa kaujas.
________________________
Židoģitļerovci.
|
edi777
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 8 Mar 2014 22:21:28
Atbildēt
Quoting: Stuka Nu tā bija bumbvedēju taktika, kuru arī pats Rudels vēlāk proponēja - lidot tuvāk viens otram cik iespējams, jo tad aizsardzību ložberu blīvums, biedē krievu jastrebokus. Tad nu gāžot lejā uz mērķi, dažas lidmašīnas varētu izrādīties diezgan tuvu viena otrai. Bet, ja pavēro video par Ju-87, var redzēt ka, parasti, pirms pikēšanas tiek ievērots zināms laika sprīdis, kuru, Rudels, vēl kā ne visai pieredzējis pilots tolaik, acīmredzot neievēroja un metās pakaļ Štēnam pārāk agri
Tu aizmirsi-JU-87 tik 1 ložmetējs bija uz aizmuguri- vairāk domāju ka tas bija Rudela profesiolilsms manevrēšanā...Vēl aizmirsa-cik paraugdemonstrējumā ieskrēja zemē bišķi vairāk trenēti piloti...
________________________
ggggg5
|
Maschinengewehr 42
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 8 Mar 2014 22:33:10
Atbildēt
Vai Ju-87 vispār bija vienota taktika visiem gadījumiem?
Jo viņi tur ņēmās ar visai dažādām lietām - kolonnas iznīcināšana uz šaura ceļa, kuģu iznīcināšana, atsevišķu tanku atšaušana etc.?
________________________
Židoģitļerovci.
|
Stuka
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 8 Mar 2014 22:41:53
Atbildēt
Quoting: Maschinengewehr 42 Vai Ju-87 vispār bija vienota taktika visiem gadījumiem?
Vienota taktika bija lidojumam uz un no. Tie, kas nespēja noturēt blīvu lidojumu, cieta pamatīgus zaudējumus. Tas bija aktuāls arī Ju-88 un He-111.
|
edi777
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 8 Mar 2014 22:45:19
Atbildēt
Quoting: Maschinengewehr 42 Jo viņi tur ņēmās ar visai dažādām lietām - kolonnas iznīcināšana uz šaura ceļa, kuģu iznīcināšana, atsevišķu tanku atšaušana etc.?
Nezinu-tik lasījis-kā TU minēji saspiesties, otrs aplis - nu pēc krievu teiktā.... Nu galvenais-precizitāte -laikam bija. Zinu -kur kaimiņos IS-2 pārāva fronti , un izdomāja pastāvēt uz ceļa, lai gitļerovci aizbēgt nevarētu-9 stukas atlidoja-vispār nekas tur nepalika....
________________________
ggggg5
|
Sturmgevers
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 9 Mar 2014 18:35:08
Atbildēt
Junkersu no pikējuma cēla laukā bots. Cilvēki atslēdzās pie tās pārslodzes, bez bota nekas tāds nebūtu iespējams, iedurtos zemē. Tehnoloģijas vāciešiem bija izcilas.
________________________
mēs sitīsim tos utainos,
pēc tam tos zili pelēkos.....
|
edi777
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 9 Mar 2014 19:44:38
Atbildēt
Quoting: Sturmgevers Junkersu no pikējuma cēla laukā bots. Cilvēki atslēdzās pie tās pārslodzes, bez bota nekas tāds nebūtu iespējams, iedurtos zemē. Tehnoloģijas vāciešiem bija izcilas.
Nēesmu lasījis-zinu 5 peregruzka esot bijusi....Čaļi ar tur konkrēti bija-TU aizmirsi.....
________________________
ggggg5
|
Sturmgevers
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 9 Mar 2014 19:49:35 - Laboja Sturmgevers
Atbildēt
Bija, bija automātiskā ierīce kas cēla laukā no pikējuma, tikai pāris čaļi bija, kam to neevajadzēja, bet tīri teorētiski, nav jau slikti - iedomājies ka tevi sašauj pikējot - vismaz zini ka zemē neieburzīsies.
Суть идеи была очень проста. При скорости пикирования 150200 м/сек бомба фактически «выстреливалась» в цель, причем со скоростью, вполне сопоставимой с начальной скоростью артиллерийского снаряда. При совершенно отвесном (под углом 90 градусов к земле пикировании все баллистические расчеты становились ненужными авиабомба неслась к цели практически по прямой линии. Разумеется, реальное пикирование происходило с меньшими скоростями, с меньшими углами, и расчет упреждения был необходим и тем не менее пикирующий самолет обеспечивал несравненно более высокую точность бомбометания. Пилотируемый опытным и физически выносливым летчиком (перегрузка на выходе из пикирования доходила до 56 единиц пикировщик мог уложить бомбу в круг радиуса 30 метров!
Это не большая, а фантастически большая точность. Для обычного «горизонтального» бомбардировщика даже в спокойной обстановке учебного полигона попадание в круг диаметра 200300 метров считалось отличным результатом. В бою, при плохой видимости цели, под огнем зениток, точность бомбометания становилась еще ниже.
К несомненным достоинствам «Ju-88» следует отнести также наличие протектированных бензобаков, дублирование маслобензосистем и проводки управления, уникальную для своего времени автоматизацию управления самолетом и двигателем. Так, автоматизированы были все операции, связанные со входом и выходом из пикирования (после того как летчик выпускал воздушные тормоза, автомат переводил самолет в пикирование, после сброса бомб также автоматически рули высоты переводились на выход из пикирования, при этом автомат ограничения действующих перегрузок обеспечивал необходимую кривизну траектории; при наборе высоты автоматически включался и отключался форсажный режим работы моторов, после достижения определенной высоты автоматически включалась 2-я скорость нагнетателя и т. п.
________________________
mēs sitīsim tos utainos,
pēc tam tos zili pelēkos.....
|
Stuka
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 9 Mar 2014 20:08:57
Atbildēt
Quoting: Sturmgevers Junkersu no pikējuma cēla laukā bots
Nezinu kas ir bots, bet vāciešiem tas saucās Abfanggerat, kas darbojās šādi:
The Stuka dives at an angle between 60-90 degrees and accelerates to 600km/h (350mph). It would hold this speed with the help of the dive-brakes located on the wing, but this inevitably puts a lot of stress on the structure.
When the aircraft is reasonably close to the target, a light on the contact altimeter comes on to indicate the bomb-release point-usually at a minimum hight of 450m. The pilot releases the bomb by depressing a knob on the control column to release weapons and to initiate the automatic pull-out mechanism. A clutch located under the fuselage would swing the bomb out of the way of the propellor, and it also starts pulling the plane up automatically incase the pilot have become unconscious.
When the bombs leave the cradl ethe pullout mechanism is activated and the airplane automatically initiates a 6g pullout, returning elevator trim tabs to normal position. Can be overridden by the pilot in emergency. Once nose is above horizon, dive brakes retract, throttle opens and air screw is set to climb. The pilot regains consciousness and control, and resumes normal flight. He use his remaining bombs under the wings for other targets.
|
edi777
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 9 Mar 2014 20:09:32
Atbildēt
A te čaļi apstrīdeja 90 grādu pikēšanu.....M-109 propelera soļa pāreja , ko krievi parņema 44 gadaaa..
________________________
ggggg5
|
Sturmgevers
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 9 Mar 2014 20:41:32
Atbildēt
Vēlreiz dodu saiti - un saku ka viens no labākajiem darbiem, ko esmu lasijis par kara laika aviāciju.
Krievu valodā gan.
http://www.litmir.net/br/?b=115580
Tur sākumā doti paši pamati aviācijas, piemēram par manevrēšanu, ātrumu dažādos augstumos, sekundes zalvi, visiem iesaku. ļoti interesanta likās lasāmviela par vācu asu gaisa kaujām ar francūžiem, kas nebija nekāda vieglā pastaiga. Arī holandes gaisa spēki diezgan lielu postu vāciešiem nodarija.
________________________
mēs sitīsim tos utainos,
pēc tam tos zili pelēkos.....
|
edi777
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 9 Mar 2014 20:52:51
Atbildēt
Es to gramatiski apmēram esmu iepazinies.....
________________________
ggggg5
|
Sturmgevers
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 9 Mar 2014 22:04:11 - Laboja Sturmgevers
Atbildēt
Quoting: Stuka Nezinu kas ir bots, bet vāciešiem tas saucās Abfanggerat,
Nu bots mūsdienu terminoloģijā datorpasaulē - tas ir robots. Būtībā jau robots skaitās jebkura ietaise, kas kaut kādā mērā aizvieto cilvēka darbības dažādos mehānismos, arī autopilots ir robots.
________________________
mēs sitīsim tos utainos,
pēc tam tos zili pelēkos.....
|
edi777
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 9 Mar 2014 22:42:39
Atbildēt
Nu TU palīdzēji......109 jau sen tas bija...
________________________
ggggg5
|
Stuka
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 9 Mar 2014 23:18:45
Atbildēt
Quoting: edi777 109 jau sen tas bija...
Kas bija?
|
edi777
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 9 Mar 2014 23:24:49
Atbildēt
Autopilots-kas propelera režīmus pārslēdz, ko Kožedubiem ar roku bija jāpārslēdz...
________________________
ggggg5
|
Dr_Evil
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 10 Mar 2014 08:14:40 - Laboja Dr_Evil
Atbildēt
Quoting: edi777 Autopilots-kas propelera režīmus pārslēdz
aftopilots vada lidaparātu.. to kas bij' vāciem, bet nebij kožedubam, būtu jāsauc par auto-thrust vai autothrottle (edit - tas moderno laiku džetu termonoloģijā)
________________________
Was ich besitze, seh ich wie im Weiten,
Und was verschwand, wird mir zu Wirklichkeiten.
|
edi777
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 10 Mar 2014 15:01:52
Atbildēt
Quoting: Dr_Evil aftopilots vada lidaparātu.
Ja tanīs laikos būtu-tad B-17 minūti nevajdzētu turēt stūri, lai nomērķetu...Kaut krievu grāmatās esmu lasījis, Bostoniem tāds bijis....
________________________
ggggg5
|
Dr_Evil
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 10 Mar 2014 18:44:37
Atbildēt
Quoting: edi777 Ja tanīs laikos būtu-tad B-17 minūti nevajdzētu turēt stūri, lai nomērķetu
nezinu, par kādas stūres un kāda veida turēšanu kamerādam labpatīk izteikties, bet pēc publiskā domēnā pieejamās infas, janku Nordena bumbošanas tēmēklis, "t.s. bombing run" laikā, reāli vadīja lidaparātu, kontroles signālus padodot uz aftopilotu.
Un tā i parastajam cietoksnim, i zupercietoksnim.
Kā tur ar citiem janku bomberu lidaparātiem, tipa mitčellu vai liberatoru, to gan nazinīju
________________________
Was ich besitze, seh ich wie im Weiten,
Und was verschwand, wird mir zu Wirklichkeiten.
|
edi777
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 10 Mar 2014 21:29:48
Atbildēt
Quoting: Dr_Evil dodot uz aftopilotu. Un tā i parastajam cietoksnim, i zupercietoks
Tad jau Drēzdenei parezi trāpija.....
________________________
ggggg5
|
Sturmgevers
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 10 Mar 2014 21:53:09
Atbildēt
Quoting: edi777 Tad jau Drēzdenei parezi trāpija.....
Vai tu domāji ka nomaldijās un sajauca ar Hamburgu vai Berlīni.
________________________
mēs sitīsim tos utainos,
pēc tam tos zili pelēkos.....
|
edi777
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 10 Mar 2014 22:39:07
Atbildēt
Quoting: Sturmgevers Vai tu domāji ka nomaldijās un sajauca ar Hamburg
Viņi transporta mezgu iznīcināja-staciju....
________________________
ggggg5
|
Dr_Evil
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 4 Mai 2014 19:43:58
Atbildēt
Lankāsters atlido
________________________
Was ich besitze, seh ich wie im Weiten,
Und was verschwand, wird mir zu Wirklichkeiten.
|
ExInc
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 16 Mai 2014 10:59:39
Atbildēt
3. Reiha nezināmie lidaparāti. Ilustrēta rokasgrāmata (krievu val., pdf)
saite
________________________
Lej litrā! ;)
|
Stuka
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 16 Mai 2014 18:30:09
Atbildēt
Quoting: ExInc 3. Reiha nezināmie lidaparāti. Ilustrēta rokasgrāmata (krievu val., pdf) saite ________________________
Gan jau tas pats kas te; http://www.luft46.com/
|
Mollija2
Lietotājs
|
# Nosūtīts: 11 Jūn 2014 08:43:47
Atbildēt
Vai Jums kādam ir zināma kaut kāda informācija, vai Ikšķiles apkārtnē, Nāves salas un Daugmales ir kritušas kādas lidmašīnas. Runa neiet par pazudušajām, bet gan tās kuras jau sen atrastas un zināmas atrašanās vieTAS.Varbūt kāds var ko ieteikt.
Danke, jau iepriekš
|
